宝马集团和中国最大的SUV品牌长城汽车周二宣布合作，在中国生产电动MINI汽车，因为全球汽车制造商在北京的压力下加速发展。
这些公司表示，他们周一在柏林的一次活动中签署了一项协议，由中国总理李克强和德国总理默克尔出席。
宝马和长城表示，他们的合资企业Spotlight Automotive也将为中国合作伙伴的品牌生产电子产品。长城投资总额为51亿元人民币(7.7亿美元)，并表示其目标是年产16万辆汽车。
汽车制造商正在为中国这个技术最大的市场创造电动模型投入数十亿美元。
北京正在利用其市场作为杠杆，促使全球汽车制造商帮助中国品牌开发电池和其他技术。
中国的汽车品牌要求明年开始生产电动汽车至少10%的销量，或者从超过配额的竞争对手那里购买汽车。之后，他们面临着提高销售额的压力，以满足每年增加的燃油效率要求。
根据中国汽车工业协会的一个行业组织的数据，去年中国纯电动乘用车的销量增长了82%，达到468,000辆。这是美国不到200,000的水平的两倍多。
其他汽车制造商包括通用汽车大众汽车公司和日产汽车公司已宣布与中国合作伙伴达成类似计划，生产数十种电动车型。
长城总部位于北京西南的保定，每年销售超过100万辆SUV。
“通过我们的联合方式，我们可以迅速扩大生产规模并提高效率，”宝马董事会成员Klaus Frolich在一份声明中表示。
根据宝马的说法，MINI的第一款电动车型将于2019年在其位于牛津的英国主要工厂生产。
中国是宝马最大的市场。这家总部位于慕尼黑的汽车制造商表示，2017年将向中国客户交付约560,000辆宝马品牌汽车，超过其下两个市场 - 美国和德国 - 的总和。
该公司表示，中国是2017年MINI的第四大市场，交付了35,000辆汽车。
与宝马的电气合作是长城的一个重要推动力，行业分析师警告说，由于其耗油量大的汽车阵容并且尚未公布任何重要的电力计划，将难以满足北京的销售配额。
