根据波兰媒体的说法，Innogy能源公司将在华沙街头租用100%电动BMW i3。它已经准备订购第一批汽车，最终可能在首都几百辆。新车共享的最大优势将是乘坐公交车道的权利 - WysokieNapiecie.pl的专家BartłomiejDerski写道。
华沙最大的电力销售商希望在几个月内推出汽车租赁系统几分钟。Varsovians和资本公司将拥有完全电动BMW i3。未来城市高档车。对于距离较远的人来说，它比购买和维护自己的汽车便宜。
电动车出租
在几个星期开始Innogy公司进行了试点电动车共享，在华沙居民在他们的处置电动车的四款车型 - 最便宜的雷诺ZOE，日产LEAF第一代现代ioniqa的，最昂贵的宝马i3的。客户可以在民意调查中对汽车进行评级，并决定他们每天要租用什么。用户得分按相同顺序排列 - 最高分由BMW i3收集。
这款车的选择将使Innogy能够与三家竞争公司脱颖而出，这三家公司主要提供更便宜的汽车 - 混合动力汽车和汽油汽车以及现代i30。然而，他们中的任何一个都无法进入公交专用道，因为2月以来只允许使用当前的电动汽车法。对于许多客户而言，这可能是最重要的选择因素之一。另一个可能是关于驾驶电动汽车的好奇心，具有自动变速器和不寻常的外观。
Innogy目前没有评论他的计划。虽然它已经开始寻找能够处理汽车共享车队的公司，但它并没有透露你想在一开始就订购多少份BMW i3。然而，WysokieNapiecie.pl记者设法确定它是一个功能齐全的系统，可与竞争对手相媲美，因而拥有数百辆汽车。较小的船队不具备经济意义。由于宝马的生产能力，它很可能意味着用大约一百辆汽车启动系统并系统地增加它们的数量。 - 宝马为100辆车型i3的车队等待时间约为三个月 - 波兰智能城市总裁Krzysztof Klimczak说，该公司以KraCar的名义在克拉科夫开始基于这些车辆进行汽车共享。
Innogy的第一个潜在客户可能是ING银行，该银行已在年初参与了试点项目。 - 从系统开始，我们肯定希望通过使用电动汽车来满足我们的需求。商业客户将是这个项目中的一个重要环节，因为他们在工作时间需要汽车，而私人的需求很小。与此同时，他们驾驶的电动汽车越多，他们的回报就越多。我们的估计表明，有40,000 每年公里的购买和使用总成本已经小于同类内燃车 - INGBankŚląski能源部门总经理Kazimierz Rajczyk解释说。
