设计，构建和展示合成燃料生产系统和残余生物质氢的可行性。这就是我们今年年初推出To-Syn-Fuel项目的方式，该项目由十二个欧洲实体组成，其中一个是西班牙：Leitat。该项目的最后一次会议上帮助德国合作伙伴协调，弗劳恩霍夫UMSICHT，提出了第一个生物 - 油作为生产并在混合动力汽车Wolkswagen使用生物燃料
To-Syn-Fuel项目测试了汽车中的第一批生物油
在To-Syn-Fuel中进行实验的生物燃料样本
TCR300是中试装置，其中所述TCR制造的油正常和TCR-油提高发动机移动的Wolkswagen XL1的名称。这是主要的示威发生的最后一次会议期间在六月举行-SYN-燃料项目，欧盟地平线2020年的研究计划框架内
的协调和合作伙伴负责制定品牌TCR(热催化技术改革后，德国研究所Fraunhofer Umsicht提出了两种生物燃料，这些生物燃料起着生物燃料的作用，并由污水处理厂的污泥制成。在To-Syn-Fuel中开发的所有燃料都具有合成和残余生物质的双重性。
负责弗劳恩霍夫UMSICHT采取的呈现原型车混合动力(柴油/电动)大众XL1用于测试驱动器和相关的生产和使用TCR-油的促销活动，联同其他德国合作伙伴的机会项目：Verfahrenstechnik Schwedt。
加氢脱氧高变压吸附压力
作为该项目的网站上解释说，德国的合作伙伴更多，Susteen技术，“市场TCR技术，建成工业厂房的首架原型机与七吨的生产能力这一天，目前正在进行严格的测试计划，为已经开展的试验工厂提供关键投入。“
最后一个名为TCR300的示范工厂在To-Syn-Fuel会议期间参观了。在它用于获得生物燃料，如被测试的不同过程加氢脱氧高压(HDO)和变压吸附(PSA)。
