克罗地亚政府已经通过了一项关于生物燃料法律修改的法案，根据欧盟2015/1513号指令，将2020年第一代生物燃料在运输中直接年度能源消耗总量中的比例设定为7%。
据报道，根据该法案，先进生物燃料在运输中的份额的指示性国家目标设定为0.1%，并可选择在明年提高。
不能确保燃料供应中所需生物燃料份额的强制性生物燃料供应商将受到环境保护费的约束。根据energetika-net的说法，该法案的通过将使生物燃料进口到克罗地亚。
对于未达到减少温室气体(GHG)排放要求的强制性供应商，也将征收环保费。与2010年的水平相比，到2018年底，排放量至少减少2%，到2019年底至少减少3%，到2020年底减少至少6%。
与此同时，该法案设想要求公共交通和铁路运营商仅使用可再生能源生产的电力。
关于实现能效目标的进展报告
克罗地亚政府还通过了2017年关于实现国家能效目标进展情况的报告，显示2016年一次能源消费量与2015年相比增长了1.7%。进口电力消耗下降18.5%，生物质消耗量下降0.4%，液体燃料为0.1%，而可再生能源的能源消耗增长13.6%，煤和焦炭消费增长7.6%，水电6.5%，热量6%，天然气4.5%。
2016年，液体燃料在总能源消耗中的份额为32.3%，低于2011年的35.7%。同期，天然气和进口电力的份额也分别下降至22.5%和4.9%。与此同时，其他形式能源的份额扩大，其中水电的份额从11.4%上升到16.2%，其他可再生能源(风能，太阳能，地热能，生物柴油和沼气)从0.7%上升到3.1%。 %，木材和生物质从12.3%到12.9%，热量“减少0.1%”到0.2%，煤和焦炭从7.6%增加到7.9%。
另类政策措施是环境保护和能源效率基金(EPEEF)支付2.777亿瑞典克朗(约合3750万欧元)补贴，支持总额为5.598亿克朗(约合7570万欧元)的投资，节省了0.39183 PJ的能源并减少了报告显示，2017年二氧化碳排放量为22,811公吨。
