波兰矿业公司JSW和国内货运公司PKP CARGO在克拉科夫Impact'18会议期间签署了一份意向书。创新投资项目下的合作将涉及氢燃料在铁路货运中的商业用途。
两家公司将共同参与氢气利用的研究和分析。也可以合作生产新的货车和水电调车机车。
JSW和PKP Cargo表示，合作的主要目标是开发创新解决方案，旨在减少与氢动力车和机车的商业运营相关的能源，燃料和废气排放。前Krupiński矿的投资机会分析也被考虑在内。
“ 根据JSW 2018 - 2030年发展战略，我们正在积极致力于清洁氢技术的发展， ”JSW总裁Daniel Ozon说。“ 我们正在探索使用从焦炉煤气中提取的氢气的可能性，焦炉煤气是焦炭生产过程的副产品。我们还积极参与电子移动项目。我们尝试使用焦炉煤气生产纯氢气，未来可能成为现代JSW机车车辆的无排放燃料，“他解释说。
“ 签署的意向书表明PKP货运管理委员会高度重视优化流程并专注于我们的发展战略中的创新解决方案。使用氢来驱动我们的机车将提高我们的运输竞争力。PKP CARGO是波兰最大的货运公司，也是欧洲最大的货运公司之一。我们希望成为一个不仅是运输市场领导者，而且还为铁路创新提供基调的企业。与JSW的合作是成为铁路运输创新领导者的又一步，因为氢动力机车将为我们带来更高水平的发展， “PKP CARGO SA总裁CzesławWarsewicz强调说。
分离和纯化的氢气可用于氢电池，用于环境友好和无排放的电力生产，公共交通的热和冷，电气设备的电源和应急电源。JSW和PKP CARGO从提高市场竞争力的角度来看待氢气。
波兰并不是唯一考虑在铁路运输中安装氢气溶液的国家。一些专门在铁路，货运和客运中安装氢驱动的实体已经在欧洲运营。与阿尔斯通一起，受欢迎的氢气列车公司是林德集团，该集团最近获得了移动类别的GreenTec 2018奖项。该公司提供Coradia iLint车辆，一种完全无排放的区域列车。它是非电气化铁路线路上柴油发动机列车的替代品，例如，德国约有40%的铁路网络。Coradia iLint仅发出水蒸气冷凝。在Coradia商业模式中，阿尔斯通负责燃料基础设施。氢的主要来源是天然气。组
林德即将改用可再生燃料，这种燃料是通过从水中“裂变”氢而获得的。德国可以成为测试此解决方案的好地方。第一批乘客将在夏天进入这样的列车。2015年，报告了一大批“燃气发电”运输支持者。
铁路部门的氢气解决方案也由英国计划。由于经济原因，许多战略项目被取消，伴随着许多电气化爱好者的愤怒。在列车中使用氢气可能是整个情况的良好解决方案。
