BDEW表示，自2017年6月底以来，已增加2,800个新的公共充电点，总数达到13,500个。
电池驱动汽车的充电网络正在扩大，汽车制造商正在开发电动汽车模型，作为向低碳移动性转变的一部分。
BDEW表示，电力公司正在建设和运营大部分充电设施，但汽车制造商正在减少这个行业，而这些汽车制造商还没有以具有竞争力的价格为消费者提供足够的电动车型号。
“超过四分之三的充电点是由电力公司运营的，尽管鉴于电动汽车数量很少，但这并不能带来利润，”BDEW董事总经理Stefan Kapferer表示。
德国到2020年已经想要100万辆电池供电的汽车，但目前还不到10万辆。
BDEW表示，政府应该改变住宅物业法，以便在私人收费点上进行更多投资，因为80%的未来收费流程需要在国内而不是在公共场所进行。
