据日本报道，随着对特斯拉Model 3的需求增加，松下将在2018年底将其2170电池产量“超过30%”增加到Gigafactory 。
该报告指出，为了提高产量，松下将增加三条锂离子电池生产线，共计13条生产线在Gigafactory。这对于松下来说是必要的，以支持特斯拉每周5000个Model 3的速度。
最近几个月，Model 3的全面生产已被各种瓶颈所阻碍，并且有时还要求Gigafactory电池，模块和包装生产受到限制，以免超过特斯拉生产的车辆所需的电池要求。 Fremont工厂以及Gigafactory生产的Tesla Energy Powerwalls和Powerpacks。
Nikkan报告称，为了满足每周5000型3的爆破率，松下不得不从制造帽中汲取一些创造力。“松下被迫做出回应，例如，将家用电池等电池转换为3型。”这是闻所未闻的，肯定会给公司带来很多钱，但是当所有的目光都集中在模型3的生产上时，有一件事是你可以肯定--Elon会尽其所能兑现他的承诺。
新的生产线使松下能够生产足够的电池以满足当前特斯拉Model 3的需求，而无需拆解任何特斯拉能源产品。他们让松下有能力生产它最初估计的全部35GWh的电池，以支持预期的特斯拉模型3每周5000次的生产率 - 尽管如此，这是在它应该发生的基础上发生近1年后发生的。 2017年早些时候的计划。
特斯拉最初预计Gigafactory的总产能为35吉瓦时，总投资额为50亿美元。然而，在完成更详细的设计之后，特斯拉宣布，在产能和资本支出方面，预计远远超过这些估计。
作为Gigafactory运营的战略合作伙伴，松下在投资中所占的份额约为30%，与特斯拉的竞争对手购买了它，因为它全面提升产量，以支持许多等待他们的Model 3，Powerwalls的客户，松下也可能会加强其在上海特斯拉Gigafactory 3再次与特斯拉合作的承诺，但这一点尚未得到证实。关于松下可能想要进一步推进的项目，据报道特斯拉正在与德国和荷兰就其第四个Gigafactory进行谈判，这将为欧洲市场提供服务。
特斯拉Gigafactory家族的红头妹妹是其第二个Gigafactory，它是通过SolarCity交易获得的。Gigafactory甚至在与特斯拉合作之前被称为Gigafactory，但当时它是一家太阳能工厂。该工厂是特斯拉内部太阳能电池板和太阳能屋顶瓦生产的所在地，它声称将在本季度重新关注，现在它已经退出模型3“生产地狱”。
回到电池方面，特斯拉已公开表示希望从弗里蒙特工厂获得每周10,000型3的稳定生产运行率，这显然需要在内华达州斯帕克斯的Gigafactory 1更多的电池生产线。似乎每个人都在观察特斯拉(包括机器人和无人机)，因为它试图在弗里蒙特工厂再次提升模型3产量，在其内华达Gigafactory上将电池电池产量提高到50吉瓦时，并在两个新的千兆工厂上破土动工各大洲......一些太阳能电池板洒在上面只是为了好玩。
无论如何，这种增长是一项艰巨的任务。这是一个挑战，分析师将在本周三下午特斯拉的股东电话会议之前，期间和之后 - 即太平洋时间下午2:30举行的细齿梳理。
