克罗地亚的环境保护和能源效率基金(EPEEF)计划在2018年共同资助电动汽车(EV)充电站的安装。
根据公布的EPEEF的网站，邀请会发出不久地方政府和其他直接和间接受益者预算申请援助，以及公司和企业申请补贴，设立电动汽车充电站。EPEEF将批准高达40%的单个项目成本的共同融资，但不超过每个用户200,000 HRK(约27,000欧元)。
克罗地亚目前拥有约230电动汽车充电站。
该公告称，计划中的邀请是“以前发起的申请共同融资节能汽车的邀请的自然技术延续”。
最近邀请法律实体申请购买电动车的奖励措施仅在12天后暂时关闭，因为该基金收到了奖励总预算的200%的申请。2018年早些时候，EPEEF批准了162万欧元的补贴，用于购买133辆电动汽车，一辆插电式汽车，224辆电动自行车和56辆电动摩托车。
欧盟要求在新的非住宅建筑中收取充电点
EGE杂志最近写道，人均斯洛文尼亚高于欧盟平均水平，有362个电动汽车充电站。根据官方统计，截至2017年底，该国拥有779辆个人电动汽车和3,035辆个人混合动力汽车。 到2020年，预计欧盟将拥有近300万辆电动汽车，以及410万辆电动汽车充电站。到2025年，成员国将采用规则，要求为所有超过20个停车位的非住宅建筑安装最少数量的充电点，以及至少一个新的和经过彻底翻新的非住宅建筑的充电点。超过10个停车位。
与此同时，在塞尔维亚，VečernjeNovosti写道，该国是欧洲少数几个不补贴购买电动汽车的国家之一。 据“每日经济新闻”报道，塞尔维亚总共有124辆注册电动车和204辆混合动力汽车，相比之下，仅在2018年第一季度，罗马尼亚就购买了195辆电动车，保加利亚购买了48辆，匈牙利购买了311辆，斯洛文尼亚购买了103辆。第一季度还出售了更多的混合动力汽车。
然而，正在开发一个重大的国家项目，以扩大塞尔维亚的电动汽车充电站网络，根据电动和混合动力汽车中心(CEH-V)主任MilošPetrović最近的一份声明，与大学合作建立。贝尔格莱德机械工程学院。
Petrović说，塞尔维亚需要约150个电动汽车充电站。根据该中心的数据，该国目前只有大约30个电动汽车充电站，其中五个是高速公路沿线的快速充电站，一次最多可以为三辆汽车提供服务。
