新能源汽车渐渐成了当下绿色出行的主要工具，而其本身设计的特殊性，如动力电池的安全、技术等更为专业性的特点，与传统燃油车有着很大区别。因此，它的保险也将与传统车保险有所不同……如今，新能源车专属保险马上就要落地了！8月5日，上游新闻记者从中国保险行业协会(以下简称“中保协”)获悉，近日中保协召开了商业车险示范条款研究工作组2018年度第一次例会，来自保险业16家财产保险公司的代表参加了会议，会议主要讨论了三件事：修订2014版商业车险条款、制定汽车延保保险条款、新能源汽车保险专属条款，并成立了三个项目小组。
新闻记者发现，根据计划修订商业车险条款、制定汽车延保保险条款和新能源汽车保险专属条款将在8月底前完成定稿。具体在商业车险条款方面，6月23日前其将结合已讨论待修改问题点，条款修订小组确定需要修订的条款，6月30日前形成条款初稿，报送项目小组组长并安排讨论。7月底至8月初将待修订条款报送给银保监会，8月6日至8月20日全行业示范条款征求意见，8月21日至8月31日对商业车险示范条款修订稿进行梳理汇总与定稿。
由于新能源汽车相较于同级别传统燃油车价格更高，按照传统车的保险标准来划分，保险贵、理赔不透明等问题成为困扰新能源车主的难题。有分析报告指出，2013年至2017年，我国年均承保车辆增速达78.6%，年均保费增速为72%。其中，2017年新能源汽车承保车辆数达171.7万辆，同比增速为47%；保费规模为101.6亿元；同比增速为50.4%。
数据显示,今年上半年,我国新能源汽车销量已经达到41.2万辆，同比增长111.5%。而随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车保险领域暴露出的问题越来越多，而最主要的矛盾在于新能源汽车沿用燃油车条款不适用，在投保时车价如何确定成为各方争议的焦点。如果按照补贴后的价格投保，车主会认为不划算，但如果按照补贴前的价格投保，保险公司又担心自己利益受损，甚至亏本。因此，对专属保险的要求越来越迫切，而新能源汽车的专属保险的出台尤为必要。
上游新闻记者还了解到，目前在商车费改，广西壮族自治区、陕西省、青海省三地监管已全面开放试点，主要是费率自主拟定，试点时间一年、试点结束可能推广到全国。
