他开始发电子邮件，指出“尚未作出最终决定”，但此举正在认真考虑将公司与一些最近分散公司注意力的具体问题隔离开来。埃隆希望此举可以减少因公开交易股票所经历的大规模股票波动所引起的内部波动。在一家经历过近二十年股市高点和低点的大型上市公司工作之后，我可以证明，当员工在华尔街获得公司的成功时，公司内部的士气会发生变化。
Elon还特别评论说，将公司私有化将使其与季度收入报告和电话会议每季度承诺的承诺脱节。回顾过去几周，特斯拉撤出了所有的财政支持，以实现其公开承诺的目标，即在本季度末每周生产5,000辆Model 3。达到目标非常重要，但是当他们以德国新的总装配线为代价并带来来自世界各地的员工来支持特斯拉弗里蒙特工厂的模型3生产时，当务之急可能会走到尽头。
最后，私营公司不会受到特斯拉股票短缺的攻击。由于特斯拉正在同时挑战汽车行业，能源发电行业和石油行业的现状，因此短缺特斯拉的不断攻击加剧了已经困难的商业环境。加上那些仅仅是为了从特斯拉以短缺股票形式的失败中获益而获益的人的噪音只会让情况变得更糟。
将公司私有化的举动需要股东投票，但由于有这么多投资者对上述目标感兴趣，特斯拉卖空者没有投票，投票似乎很可能会通过。
在后勤方面，埃隆分享他计划以每股420美元的价格回购股票，其中有16979万股流通股，估值为713亿美元。他表示，如果该交易获得批准，他将给予股东选择以每股420美元的价格出售或转换为私人股票。
在内部方面，员工将继续拥有股票，并且每六个月左右有一个选择来出售它们。每个特斯拉员工都是股东，一名员工告诉我们，他/她在特斯拉就业的第一天就收到了价值10,000美元的股票。期权也可以定期行使。
为了平息特斯拉内外的一些流言蜚语，他还表示，此举的目的不是为了让特斯拉和SpaceX合并，或让Elon接管公司。
这一切都在没有太多通知的情况下爆发到公共领域，但显然是一个经过深思熟虑的计划的结果，这将使特斯拉在最近几个月的一些疯狂的外部压力中受到限制。该团队认为，对于公司，员工，当前和未来的股东，以及最终 - 对于地球而言，这是正确的举措。这不仅仅是非理性的繁荣发言 - 这就是为什么特斯拉被创造出来的原因以及为什么它开始了改变人类绕行方式的“不可能”的旅程，以及它们如何使用它们产生的力量。
今天早些时候，我宣布我正在考虑以每股420美元的价格收购特斯拉。我想让你知道我的理由，以及为什么我认为这是最好的前进道路。
首先，尚未作出最终决定，但这样做的原因在于为特斯拉创造最佳运营环境。作为一家上市公司，我们的股票价格会受到剧烈波动的影响，这对于在特斯拉工作的所有人来说都是一个主要的分心，所有人都是股东。公开也使我们受到季度收益周期的影响，这给利特拉带来了巨大的压力，要求他们做出可能适合特定季度的决策，但不一定适合长期利益。最后，作为股票市场历史上最短缺的股票，公开意味着有大量的人有动机攻击公司。
我从根本上相信，当每个人都专注于执行，当我们能够专注于我们的长期使命，以及当人们没有不正当的激励措施来试图伤害我们所有人都想要实现的目标时，我们处于最佳状态。
对于像特斯拉这样具有长期前瞻性使命的公司来说尤其如此。SpaceX是一个完美的例子：它在操作上更有效率，这主要是因为它是私人拥有的。这并不是说特斯拉长期私有化是有意义的。在未来，一旦特斯拉进入一个较慢，更可预测的增长阶段，回归公共市场可能是有意义的。
以下是我所设想的私有对所有股东，包括我们所有员工的意义。
首先，我想对此进行构建，以便所有股东都有选择权。要么他们可以留在私人特斯拉的投资者，要么他们可以以每股420美元的价格买断，这比我们的第二季度财报(已经增加了16%)后的股价溢价20%。我希望所有股东都能留下来，但如果他们愿意被收购，那么这将使这一点能够以更高的价格发生。
其次，我的目的是让所有特斯拉员工都成为公司的股东，就像SpaceX一样。如果我们要私有化，员工仍然可以定期出售他们的股票并行使他们的选择权。这将使您仍然可以分享您所有人都在努力建立的公司不断增长的价值。
第三，目的不是合并SpaceX和特斯拉。他们将继续拥有独立的所有权和治理结构。然而，特斯拉所设想的结构在很多方面与SpaceX结构类似：外部股东和员工股东大约每六个月就有机会出售或购买。
最后，这与为自己积累控制无关。我现在拥有该公司约20%的股份，而且我并不认为在任何交易完成后会有很大差异。
基本上，我正在努力实现一个结果，特斯拉可以在最佳状态下运作，尽可能多地分散注意力和短期思维，并且我们所有投资者(包括我们所有员工)的变化都很小，尽可能。
这项私有化提案最终将通过股东投票最终确定。如果这个过程以我预期的方式结束，私人特斯拉最终将成为我们所有人的巨大机会。无论哪种方式，未来都非常光明，我们将继续奋斗以实现我们的使命。
