在季节性需求最高的哈萨克斯坦煤炭卖家再次尝试兑现普通民众。例如，东哈萨克斯坦不同地区的固体燃料价格差异超过2倍。
如果在Ust-Kamenogorsk和郊区定居点，可以购买大量9万坚戈的煤，那么在偏远地区，其成本增加到2万。目前，该地区的反垄断服务正在澄清定价差异的原因。在不久的将来，他们承诺检查零售店的煤炭。
在距离Ust-Kamenogorsk 15公里的Bobrovka村，零售商销售每吨18,000坚戈的煤。村民们解释说，费用由交货价格组成。这只是交付比燃料本身多几倍。对于租用卡车，私人贸易商要求10至2万坚戈。同时在区域中心，可以购买煤炭而不需要包装，用于8900坚戈，但前提是您拥有自己的货运。
Lyudmila Starostenko，村里的居民。Bobrovka： - 对于8900煤，12个交付，并且邻居已经交付了2万个。去年有一个agiotage，总是排队，所以今年他们提前采取了它。
东哈萨克斯坦人在采暖季节开始之前购买煤炭供将来使用。已经从仓库购买了5万多吨。去年冬天，煤炭被中断供应给该地区。今年，在Karazhira油田，每年增加100万吨的产量。每吨4400坚戈的售价在很长一段时间内没有改变。在另一个人作弊的原因。从底土用户到最终消费者，煤炭通过中间商网络提供。
东哈萨克斯坦地区能源和住房及社区服务部门负责人Murat Musataev： - 说提取公司的价格在某处或已经是该地区的经营者已经增加 - 我们不能这么说。对于某些没有铁路僵局的地区，一些价格虚高的航空公司可以提供人口。
考虑到物流成本，交付的最终成本和煤炭的最终成本是在管理自然垄断委员会的区域部门中计算的。
东哈萨克斯坦地区MNE RK自然垄断监管委员会主任Kairat Urazbayev： - 我们的部门向城市和地区的akimats提出了书面请求，以进一步分析价格，这在哈萨克斯坦东部地区的城市和地区实现。让我们看看实现的价格，这个价格的有效性。
反垄断服务将编制某些城市和地区的可接受价格清单。但是，国家机构不太可能影响偏远村庄的私营煤炭运输船。在当地的akimats水平，将解决向人口供应煤炭的问题。在该地区，他们计划在铁路网附近另外开设3个煤炭仓库。此外，每天向哈萨克斯坦东部进口的固体燃料将从每天20辆增加到40辆。
