本届长春汽博会吸引了14个国家和地区的145家汽车厂商参展，其中展出新能源汽车148辆，组委会专门设置了新能源汽车专区，涉及中外众多汽车品牌，一些企业甚至有多辆新能源汽车亮相。
自主品牌方面，在北汽新能源、吉利和比亚迪展台，咨询新能源车的人络绎不绝。吉利博瑞GE-PHEV提供8年或15万公里质保，并免费赠充电桩。在红旗展台，除了领袖级行政座驾红旗L5和利用全新设计理念打造的红旗概念车备受关注外，未来将投产的纯电动SUV红旗E-HS3也吸引了众多消费者目光。
新能源汽车产销量继续保持高速增长
经过数年大力推动和积极发展，中国连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球一半市场。市场发展极大地推动了中国在蓄电池、电机、整车等方面的技术进步。
2018年上半年，中国新能源汽车产销继续保持高速增长。据前瞻产业研究院发布的《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2018年6月，新能源汽车产销分别完成8.6万辆和8.4万辆，比上年同期分别增长31.7%和42.9%。
2018年1-6月，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。
2017-2018年6月中国新能源汽车产销量统计及增长情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
其中，2018年6月，纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和6.2万辆，比上年同期分别增长18.6%和29.5%;插电式混合动力汽车产销均完成2.2万辆，比上年同期分别增长93.8%和102.0%。
2018年1-6月，纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆，比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.0万辆和9.9万辆，比上年同期分别增长170.2%和181.6%。
新能源汽车发展环境分析
在中国大力推动绿色发展的今天，新能源汽车发展是关键一环，也是中国参与全球新一轮汽车产业革命和竞争的重要举措，还可以有效缓解中国很多城市面临的交通拥堵状况和大气污染问题。
中国新能源汽车产销两旺的局面，加上中国汽车产业对外开放步伐的加快，为全球汽车厂商提供广阔商机的同时，也倒逼这些车企加速在华布局新能源汽车产能，努力抢占市场份额。
虽然中国一些整车和零部件企业在新能源汽车市场占据了一席之地，但发展基础并不牢固，依旧存在研发能力不足、制造水平有待提升、高端产品不多、政策依赖性强等问题。
特斯拉等全球汽车巨头进军中国市场将引发鲶鱼效应，将改变当前中国新能源市场发展生态，同时也为中国车企创新突破提供更好的参照体系，推动中国新能源汽车市场走向更高层次的竞争。
