莫斯科 - 资源丰富的里海的能源项目可能会在五个国家就20年谈判后如何分享获取权的法律条款达成一致后获得提振。
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现在注册 据能源情报署(Energy Information Administration)称，尽管是世界上最古老的碳氢化合物生产地区之一，但里海盆地估计含有480亿桶石油和292万亿立方英尺天然气。这种原油的近四分之三也位于内陆海岸100英里范围内。
阿塞拜疆，伊朗，哈萨克斯坦，俄罗斯和土库曼斯坦领导人周日签署了一项公约，该公约首次提供了共享该地区通道的法律框架。
该公约可以促进里海一些重要的石油和天然气项目的开发，包括一些有争议的油田和跨里海天然气管道，但不会自动确保这种开发将会发生。
该公约允许在未经所有5个沿岸国的许可的情况下在一个国家和另一个国家之间建造管道 - 这是俄罗斯和伊朗之前坚持的条件。这种情况伴随着环境问题，阻止了富含天然气的土库曼斯坦开发跨越里海至阿塞拜疆的海底管道。这个项目现在可行，官员最近表示他们仍然有兴趣开发它。
土库曼斯坦长期以来一直在努力使其天然气出口路线多样化，但收效甚微。它仍严重依赖中国的供应，近年来通过俄罗斯现有的运输方式向伊朗和欧洲运输已经枯竭。
但该协议并未解决该项目面临的所有问题。首先，鉴于其对中国的长期供应承诺，目前尚不清楚阿什哈巴德能向西运输多少天然气。
这种交付可能比替代品更昂贵。
“通过尚未建成的管道向欧洲运输土库曼斯坦天然气的成本使得这种天然气的竞争力低于其他选择，特别是俄罗斯的其他进口和液化天然气，”牛津能源研究所在发表的一份报告中表示。七月。
土库曼斯坦也可能选择优先开发第四条管道到中国，或者土库曼斯坦 - 阿富汗 - 巴基斯坦 - 印度管道。
最后，该项目的成功可能需要国内改变土库曼斯坦的天然气加工政策。它目前坚持要求在土库曼斯坦加工所有天然气，但允许在阿塞拜疆的Azeri-Chirag-Gunashli油田加工1号区块的天然气将更加高效。
土库曼斯坦可以从1区块出口估计每年8-10亿立方米的天然气，其中一些用于国内消费的阿塞拜疆，有些则进入南方天然气走廊和欧洲。
石油项目
该公约还为增加石油运输铺平了道路，阿塞拜疆通过其巴库 - 第比利斯 - 杰伊汉管道向西运送更多的哈萨克原油。哈萨克斯坦的原油产量正在增长，两国正积极发展其港口基础设施和油轮船队，以实现这一目标。目前，哈萨克斯坦大部分西向原油出口通过俄罗斯的140万桶/日里海管道联合体生产线。
该公约还可以促进里海南部停滞不前的项目的开发。前苏联加盟共和国 - 俄罗斯，哈萨克斯坦和阿塞拜疆已经商定了一个机制，并开始积极开发位于其国家部门的石油和天然气储备。
其中包括哈萨克斯坦的Kashagan，可采储量估计为9-13亿桶石油。在阿塞拜疆地区，Azeri-Chirag-Gunashli占阿塞拜疆石油总产量的80%，约为80万桶/天，Shah-Deniz是未来通过TAP管道向欧洲输送天然气的主要来源。
该公约现在允许采用北方使用的修改后的公式来解决南方地区的所有权纠纷。然而，由于南方有三个可能跨越中线的油田，这个过程仍然很困难。
最直接的是土库曼斯坦的Serdar油田和阿塞拜疆的Kyapaz油田。该领域的大部分明显落在土库曼一侧，这是一条正常的中线。Serdar / Kyapaz的石油和天然气资源有限，但很重要，因为有限的资源非常重视成本效益的生产，这将支持阿塞拜疆提出的在阿塞拜疆处理该油田产量的提议。
另一个跨越中线的领域是伊朗发现的Sardar Jangal油田。
据估计，Sardar Jangal油田有20亿桶石油和50,000亿立方英尺天然气。大约5亿桶的总储备可以开采。德黑兰和巴库早些时候同意在达成协议之前不接触萨达尔的储备。
伊朗在里海原油中的份额可能总计约为200亿桶。
该公约还可能影响在阿塞拜疆和伊朗Alborz开发一个名为Alov的油田的可行性。英国石油公司在巴库为Alov持有PSA，但在2001年伊朗炮舰进行干预后停止了所有海上评估。
