委内瑞拉总统马杜罗日前公开承认，此前推行的经济模式“全部是失败的”，并试图通过出台新的汽油政策，提高燃料成本、抑制通货膨胀、解决畸形经济问题。
据彭博社报道，在委内瑞拉日前举行执政党大会上，马杜罗宣布了一项调整汽油政策的计划，并表示将通过“祖国卡”(一种允许获得国家补贴的电子卡)对汽油销售进行监管和调节。
虽然并未透露新汽油政策的其他详细内容，但马杜罗暗示：“目前的汽油价格不足以支付生产成本，我们必须开始转向合理的使用方式。”
委内瑞拉社会党高级官员埃利亚斯贾亚表示，政府希望将汽油价格逐步与国际接轨，以消除委内瑞拉国油每年因汽油高额补贴而蒙受的120亿美元损失。
石油专家奥利韦罗表示，2012年以来，委内瑞拉政府每年花费百亿美元补贴燃料，给国家预算造成巨大缺口。委内瑞拉政府试图通过印更多货币来填补这个缺口，这又造成了更高的通货膨胀，而石油产量的大幅下降又使通货膨胀急速恶化。“提高燃料价格不会导致通货膨胀，超高的补贴才是通货膨胀之源。”他强调。
值得一提的是，委内瑞拉将于8月20日推出一种新的国家货币——“主权玻利瓦尔”，以取代现行货币“强势玻利瓦尔”。业内专家表示，目前委内瑞拉的汽油零售价仅占其生产成本的2%至4%，鉴于新的货币政策和经济形势，委内瑞拉提高燃料价格势在必行。
此外，作为汽油价格改革的第一步，委内瑞拉政府还启动了机动车普查，登记和调查拥有“祖国卡”的燃油车主数量。
据一名接近委政府汽油计划的执政党社会党官员称，没有有效证件的车主将支付更高的燃油价格，或者可能被拒绝加油。
马杜罗宣称，普查的目的是减少燃料浪费和避免汽油走私。但包括石油工会会长在内的批评人士称，此次机动车普查旨在将汽车所有权与持有“祖国卡”联系起来，而“祖国卡”是为扩大社会党政府的支持基础而设计，这实际上是政府加强国民控制的第一步，该计划将燃料供应分配给忠于政府的人。
另一方面，委内瑞拉能够在多大程度上提高汽油价格，成为业内讨论的焦点。
2016年，马杜罗批准了20年来的第一次汽油提价，但提升幅度仅在1.328%至6.566%之间，几乎没有掀起任何风浪。此次马杜罗第二次调整汽油价格，业内对其涨价幅度提出质疑。
“将油价提升至国际水平是不可能的。依委内瑞拉目前的通货膨胀水平，若汽油价格真的和国际接轨，加满一箱油将相当于花费委内瑞拉人民两年的最低工资。”法新社撰文表示。
国际咨询公司Econometrica的主管加西亚也指出，委内瑞拉汽油价格全球最低，基于目前基数，无论价格调整的百分比有多大，汽油价格仍将保持在较低水平。
