如果未来的天然气需求低迷,在中国渤海湾周围积极推动液化天然气进口基础设施建设可能会给该地区带来产能过剩的困境
在中石油唐山液化天然气接收站卸载液化天然气运输船。(法国天然气苏伊士集团)中国中央政府希望在五年内将渤海湾的液化天然气运输船泊位数量增加两倍,但价格上涨和对该地区潜在天然气需求的质疑意味着基础设施的推动可能是不必要的。中国交通运输部本月发布了一项计划,要求到2022年在渤海湾的各个海港建设11个新泊位。
2018-08-17 09:24 浏览:
如果未来的天然气需求低迷,在中国渤海湾周围积极推动液化天然气进口基础设施建设可能会给该地区带来产能过剩的困境
在中石油唐山液化天然气接收站卸载液化天然气运输船。(法国天然气苏伊士集团)中国中央政府希望在五年内将渤海湾的液化天然气运输船泊位数量增加两倍,但价格上涨和对该地区潜在天然气需求的质疑意味着基础设施的推动可能是不必要的。中国交通运输部本月发布了一项计划,要求到2022年在渤海湾的各个海港建设11个新泊位。