这些许可证在2018年12月达到每吨18.28欧元的日内高位，这是自2008年11月以来的最高水平，并且今年增加了130%。预计未来几年价格将继续上涨。
欧盟排放权交易系统(ETS)是欧盟排放交易系统(ETS)的使用范围，该系统是欧盟用于实现其气候目标的工具，该目标是到2030年将温室气体排放量与1990年的水平相比减少40%。
根据ETS，电力设施和工厂将按其排放的每吨二氧化碳收费。每个成员国都有一定数量的许可证，每年可以拍卖，然后公司购买或交易以支付其排放量。
在金融危机之后的几年中，由于供应过剩，该机构遇到了问题，导致价格降至每吨2至3欧元的低水平。然而，去年采取的措施一直在努力恢复该计划并减少供过于求的局面。例如，为了解决供过于求的问题，欧盟委员会宣布将在明年的市场拍卖中排除一些许可证，此举称为市场稳定储备(MSR)。
汤森路透分析师预测，MSR将在2019年扣留3.9亿吨许可证，将政府拍卖的供应量减少40%。由于可以购买的许可证较少，预计价格会上涨。投资银行Berenberg告诉路透社，2019年的平均价格可能会上涨到每吨25欧元，2020年将达到30欧元。
碳排放许可的攀升价格可以激励公司向低碳能源过渡，因为它使欧洲发电厂燃烧化石燃料的成本更高。有时，当碳的费用导致批发能源价格上涨时，公用事业公司会通过提高能源费用将成本降低到消费者手中。
碳排放价格一直保持在超过30欧元的创纪录高位，这是在ETS开始后不久的2006年达到的数字。
在布鲁塞尔进行了两年多的辩论之后，去年11月就许可证的改革达成了协议。这些修正案试图实现气候变化的野心，同时保护考虑迁移到国外的行业以避免气候立法。
