上午7点36分，随着现场总指挥、K2/K3项目部总经理黄新亮一声“起吊”令下，K3机组2环路蒸汽发生器吊装正式开始。蒸汽发生器采用利勃海尔3000吨履带式起重机(以下简称3000吨吊车)吊装，经历试吊、“E型架”翻转、蒸汽发生器与“E型架”分离、下部支承挡块及垂直支承支板安装、提升、变幅、回转、吊车带载行走、落位等一系列动作后，于下午15时18分顺利就位，整个吊装过程安全可控。
“E型架”翻转
K3机组2环路蒸汽发生器本体重达365吨，起吊总重量达415.4吨。蒸汽发生器吊装具有吊车操作难度大、指挥难度高、翻转系数高、就位难度大等特点。此次蒸汽发生器在充分借鉴K2机组主设备预引入施工经验基础上，创新性采用“E型架”代替传统抱环及翻转支架进行翻转。“华龙一号”机组蒸汽发生器采用“E型架”翻转无经验可循，翻转难度系数极高。
3000吨吊车回转
为确保本次吊装活动的顺利进行，K2/K3项目部成立了主设备“预引入”工作小组，通过多次组织专题讨论会、编制工序计划等方式实现了精心策划、充分准备的目标。设备到货以后紧张有序的稳步推进各项工作进展，为按期吊装赢得了宝贵的时间。此次K3机组蒸汽发生器“预引入”方案的成功实施，再次验证了该方案可操作性强、可推广性高的特点。同时，K2/K3项目部还不断探索并改进蒸汽发生器吊装工艺，多次进行“E型架”吊装模拟试验，不断优化“E型架”设计方案，最终保证此次蒸汽发生器采用“E型架”翻转顺利进行，取得圆满成功，K3机组首台蒸汽发生器采用“预引入”+“E型架”双重创新模式也必将为后续“华龙一号”核电项目起到示范效应。
蒸汽发生器就位
创新是引领发展的第一动力。K2/K3项目部始终坚持创新驱动，深化推动管理机制与模式创新，探索运用新技术、新工艺、新设备，进而有力保障安全生产，提升工程质量，提高工作效率。此次K3机组首台蒸汽发生器创新性采用“预引入”+“E型架”施工就是最好的佐证，后续项目部还将继续推进创新管理，扎根海外热土，“智造”精品工程，助力品牌建设，凝心聚力，再创辉煌!
K2/K3项目作为“华龙一号”海外首堆工程、国家发展“一带一路”的排头兵，同时肩负着中国核电“走出去”和区域经济发展的双重历史使命。K3机组蒸汽发生器顺利就位，不仅标志着海外华龙3号机组主系统设备正式安装开始，同时为后续穹顶吊装和主管道提前实施焊接奠定了坚实的基础。
