据Mackenzie周一在一份声明中称，印度的石油需求预计将从2017年到2035年每天增长350万桶(b / d)，占全球石油需求增长的三分之一。
根据声明，收入水平的提高推动了印度的需求，同时中产阶级不断扩大，对移动性的需求也在不断增长。
“然而，由于炼油厂供应量将达到2023年，每天只有40万桶(b / d)的炼油厂产能，炼油厂供应将跟不上需求增长，”Wood Mackenzie强调说。
Wood Mackenzie的研究主管Sushant Gupta在一份声明中表示，从当前平衡的立场来看，印度公共部门企业(PSU)或国有石油公司拥有的炼油厂将至少在运输燃料方面做空，直至120万桶/天的大型炼油厂印度PSU，沙特阿美公司和ADNOC的拟议合资企业上线。
“我们认为最可能的情况是，到2035年，印度需要320万桶/日至470万桶/天的新增产能才能保持自给自足的运输燃料，”他说并补充说，伍德麦肯齐正在谈论未来容量，是当前容量的1.7倍至两倍。
“这显然是一项艰巨的任务，除非国内炼油厂能够承诺增加计划产能，”他解释道。
- 石油部门面临的挑战
Wood Mackenzie将石油需求的不确定性视为新炼油项目的最大风险。
“国内生产总值增长，道路基础设施发展，运输部门电气化和燃料效率改善等因素可能对石油需求产生非常不同的影响，”声明中写道。
另一个挑战是选择合适的炼油厂配置。
根据Wood Mackenzie的说法，印度的新产能需要关注提高汽油产量，因为预计汽油与柴油的需求比将上升。目前的炼油厂产量高度重视柴油。
