2018年上半年欧盟，冰岛，挪威，列支敦士登和瑞士的电动汽车销量达到195,000辆。比2017年同期销售额增长42%，估计约为137,000个单位。
西班牙，南欧和电动排队
日产叶
2018年是电动汽车的好年景。这是新日产Leaf已经商业化的第一年，电动汽车的指南针以价格包含，它也意味着其他车型的到来，如捷豹I-Pace。另一方面，在今年年底之前，我们还将看到奥迪e-Tron的出现，这是其首款标准电动车，而不适用于已经配备内燃机的车型。
然而，我们今天所知道的关于欧洲电动汽车销售的数据并不仅仅指特斯拉，Leaf或I-Pace等100%电动汽车，还包括插电式混合动力汽车，在某些市场中，它们的销量远远超过仅电动车型。此外，欧洲市场份额仍然略高于剩余：仅占汽车注册总量的2%。预计2018年将以小幅增长至2.35%的市场份额。
挪威继续以发挥自己的联赛，有37% -和的市场份额在不断上升，这对在另一方面，和矛盾，已经到了麻烦把特斯拉，你有售后服务，其面对需求的增长速度远远超过其能够提供的供应。
匈牙利或葡萄牙等人均国内生产总值较低的国家在采用电动汽车方面超过西班牙，这表明这不仅仅是金钱问题另一方面，德国显着提高了电动汽车的采用速度。宝马，奥迪和梅赛德斯的原产国将很快超越挪威，成为电动公园的领导者。回想一下，它的人口比挪威人高六倍。
至于西班牙，我们在电气采用方面远远超过挪威和德国，也就是公里数。2017年我们以电动汽车的市场份额仅占0.69%的市场份额结束，而电动汽车在我们的领土上需要在商业上取得成功仍有待定义。该数据EV-卷离开我们的队列，由像匈牙利和葡萄牙等国超越，这是令我们认为这不仅是钱的问题。
