西南铁路(SWR)在19座建筑物中安装了太阳能电池板，包括火车站，车间和办公室，总容量为3,605千瓦 - 峰值(kWp)。
千瓦峰是太阳能电池板在标准条件下产生的功率。
据统计，SWR Hubballi车间的太阳能发电能力为1,045kWp，其次是Mysuru车间(500)和DRM办公室 Hubballi(320)。班加罗尔市(Krantiveera Sangolli Rayanna)火车站拥有290 kWp的火车站，拥有最大的火车站容量。
KSR火车站每年的能源需求量为313万台，其中约13.9%由太阳能电池板满足。
其他拥有太阳能电池板的主要结构有：Rail Soudha Hubballi(250kWp)，Krishnarajapuram Diesel Shed(240)，Hubballi站(220)，Mysuru DRM办公室(110)，Mysuru站(100)，铁路医院，班加罗尔(100)，中央铁路医院，Hubballi(100)，Hosapete站(100)，班加罗尔DRM办公室(80)，Yeshwantpur站(80)，Chikjajur(20)，Chikmagalur站(20)，Birur(10)，MEMU棚Banaswadi(10)和Chitradurga站(10)。
SWR官员表示，这些太阳能电池板平均每年产生约300万个单元，节省约70万卢比。“根据气候条件，这些工厂产生的能量范围为每天每千瓦2至4个单位，”SWR首席专业人员E Vijaya表示。她补充说，SWR希望通过太阳能满足Hubballi和Mysuru车间的全部能源需求，使其具有碳中性。
除了拥有太阳能电池板的SWR的12个火车站外，它还确定了2019 - 20年期间将安装太阳能电池板的60个电站，总容量增加到4,685kWp，平均每个约700万个。年，占SWR年度能源需求的15%(火车运行除外)。
SWR的年能源需求约为4700万套，其中包括班加罗尔分部的1700万套。
安装在德国班加罗尔火车站7号和8号平台的屋顶太阳能电池板为电动公交车项目提供技术帮助为了推动电动汽车的采用，德国已提出为电动公交项目提供100万美元的技术帮助。CM Parameshwara代表说，很快将与运输部长协商签署一份谅解备忘录。他说现有的柴油公交车将逐步淘汰。这将大大减少班加罗尔和其他城市的空气污染。
