黎巴嫩政府已在沿海城市Zouk Mikael停泊了第二艘发电驳船，引发了对当地发电厂高污染水平的居民的愤怒。
“当有风时，我们无法工作。我们不能走路。我们无法呼吸，“在市政府健康与环境委员会任职的当地医生Michel Aziz告诉法国24号。”这非常，非常非常危险。甚至比以前更多。“
燃料燃烧驳船为Zouk Mikael的电厂提供电力补充，该电厂安装于20世纪60年代。由于长期垄断，只有政府拥有的ElectricitéduLiban才有权在该国生产电力。但自从近三十年前黎巴嫩内战结束以来，它一直未能跟上。
30年的电力短缺
驳船应该解决黎巴嫩导致的长期电力短缺问题，因为首都贝鲁特以外的居民每天都会面临长达18小时的停电。夏季情况恶化，使用风扇和空调加剧了这种情况。对于那些想要保持灯亮的人来说，唯一的选择是昂贵的发电机，由当地帮派经营。
Zouk Mikael已经拥有一艘土耳其动力驳船Fatmagul Sultan，它于2013年抵达，并将政府提供的电力从6个增加到每天14到18个小时。Esra Sultan现已启动并运行了四周，旨在为Zouk及周边地区提供全天候的电力供应。除了沿海岸已有的另外两艘，驳船现在占该国发电能力的四分之一。
这些驳船由土耳其公司Karadeniz提供，被称为动力船。黎巴嫩政府提供重质燃料油和柴油，并以每千瓦时的费率向公司支付转换为电力的费用。“我们在这里接受它是因为他们告诉我们它会给我们24小时的力量，”Zouk Mikael市长Elias Baino说。“它取得了成功，但污染更严重。”
居民对能源增加感到高兴，但他们对政府忽视了他们对现有工厂和驳船对环境造成的破坏的长期抱怨感到愤怒，并安装了另一个。
一些当地人说，由于分区，他们甚至没有看到第二艘驳船带来的好处。“我住在离驳船2.5公里的地方，我几乎没有力量，”居住在邻近的Zouk Mosbeh区的Marcos Brundy说。“你知道这是多么令人沮丧，我得到了所有有毒的空气而没有得到任何回报?”
