Mahindra&Mahindra(M&M)预计，未来五年电动汽车市场将在印度稳定下来，由于电池成本下降导致汽车价格下跌，公司一位高级官员周四表示。在SIAM年会上，M&M总经理Pawan Goenka表示，随着电动汽车价格的下降以及对这类汽车的需求增加，补贴要求将在一段时间内下降。
“对于电动汽车的商业可行性，我认为未来3 - 4年我们将需要FAME计划，”Goenka说。
他进一步阐述说，电池成本正在下降，在过去的两年里，它已经下降了20%至25%。
“我预计从现在到下两年将再减少20-25%。我认为我们不会要求FAME，根据我的估计需要四年时间。经过五年的计划，我们不应该要求FAME用于车辆，”戈恩卡说。
“混合动力与电动汽车”(FAME)计划的快速采用和制造的第二阶段预计将于周五开始。
该计划的引入旨在激励该国的电动汽车销售和制造。
在该倡议的第二阶段，政府已预留了5,500亿卢比的预算，用于未来五年，并将用于为所有类型的电动汽车提供补贴。
Goenka表示，他预计到2030年，电动汽车将占该国整体汽车市场的30%。
“如果我们在第四季度之前没有达到每月1000辆，那我就会担心。这应该是第一个里程碑，25,000到2020年，每年的车辆数量到2023年，我们应该达到每月2万左右。如果我们能够达到这些里程碑，我们可以想到到2030年达到30%，“Goenka说。当天早些时候，
工会部长Nitin Gadkari设想电动车在未来五年内将占市场份额的12%。
Goenka表示，对于电动汽车细分市场在该国的扩张，需要创造一个良性循环，一件事导致另一件事。
“它可以(销售)只在基础设施发生时发生Goenka
表示，除了充电基础设施之外，如果电动汽车的整体维护成本下降，该部门也会扩大。
此外，降低销售量，车辆价格实惠且价格范围良好，为消费者提供了多种选择。比我们的价格低8-10%。我认为在接下来的2 - 2。5年内将会发生，“Goenka补充道。
