据《海湾时报》9月9日报道，专家分析未来20年，阿联酋政府将大幅增加向能源、水电及交通领域的投资，预计为发展这几个领域将投资1.3万亿迪拉姆（约合0.35万亿美元），其中对油气领域的投资主要将来自阿布扎比。
专家认为对这些领域的巨额投资将促进阿联酋经济增长，为阿联酋创造更多的就业岗位。
BNCNetwork分析人士认为，阿联酋对于增加非油气领域投资，促进经济可持续发展有长期规划。他认为，尽管阿联酋七个酋长国均将有所发展，不过预计迪拜和阿布扎比将吸引最多的投资，他们认为这个区域将迎来大规模的交通、可持续发电和大型城市开发项目投资。
近期，阿布扎比国家石油公司宣布将对下游产业投资1650亿迪拉姆（约合449.6亿美元）；此外阿联酋还计划对交通领域，如联邦铁路、迪拜地铁、超级高铁等项目投资几十亿迪拉姆。
根据Middle East Rail数据，预计未来10年中东地区多个铁路项目将吸引2500亿美元投资；仅就今年而言，预计本地区的162个项目将吸引超过867亿美元投资。与此同时，数十亿迪拉姆的资金正流向马克图姆国际机场开发和扩建项目。
报告显示，除阿联酋外，海合会其他国家政府也计划大量投资基础设施项目。沙特可能于2019年至2038年间投资4万亿迪拉姆（约合1.1万亿美元）；而阿联酋预计在同期投资3500亿美元。这些大型开发项目将提高本地公司产能，不仅能取代进口，还可能进一步提升非石油出口。
BNC Network分析人士认为，阿联酋政府的大量投资，不仅仅交通、旅游等部门将受益，同时由于阿联酋政府对于建设以知识为基础的经济愿景，新兴科技也将得到迅猛发展。
不过，此前很多本地规划并未达到预期效果，主要受到政策制定者的概念偏见影响。分析人士认为，海合会国家政府需要逻辑性的思考如何平衡制造业本土化的需要和促进经济增长的政策。这个地区很多产能尚不完善，因此建设基础设施项目离不开进口。此外，由于本地区对于出口的依赖，海合会国家政策制定者需要强调经济开放性和自由贸易的重要性，然而有些政府却由于急迫心理，制定了缺乏远见、不利于生产力发展的政策。
根据Research and Markets报告，2018年初海合会各国规划的道路、楼房、基础设施项目价值达1.2万亿美元，这个地区对于建筑承包商、工程师、项目管理公司以及制造商来说，无疑蕴藏着巨大的潜力。
