在能源效率提高的帮助下，天然气将废除石油作为美国今年年底使用的最大能源。根据挪威风险管理咨询公司DNV GL的首席执行官的说法，对于那些一直关注世界顶级天然气生产商能源开发的人来说，这并不奇怪。然而，这只是挪威公司在未来几十年对世界所期望的所有光荣能源发展的一部分。
Remi Eriksen 告诉 CNBC欧洲，“能源效率将超过GDP(国内生产总值)的增长，这是能源需求达到顶峰的主要原因。(并且)运输部门的技术将发生巨大变化，而不是只在路上，但也在海上。“
与此同时，天然气将不仅在美国，而且在全球范围内取代石油，DNV GL表示，这将比有些人认为的更早发生：在2018年能源转型展望报告中，挪威公司预测天然气将成为到2026年全球范围内的主要能源，推动对管道和液化天然气基础设施的更高投资。
总而言之，DNV GL表示，天然气勘探和生产方面的投资将在2025年达到1.13万亿美元的历史最高水平，这是在2050年天然气占全球能源的四分之一之前的一年。对燃料的需求将达到峰值大约在2034年，这家挪威公司也表示。
由于天然气迅速崛起，DNV GL认为，石油需求将在2023年左右达到峰值，同时由于电动汽车的采用率提高而转向石油。然而，该公司的石油和天然气副总裁指出，对电动汽车的分析比其他研究人员在该地区的预测更为乐观。
同样在2026年，这家挪威公司预计交通能源需求将达到顶峰，毫无疑问，电动汽车将取代汽油和柴油汽车。从那时起，随着各种一次能源需求达到峰值，到2050年世界上一半的能源组合将来自可再生能源，以及当电动卡车超过ICE卡车时，未来将越来越明亮。
对能源未来的许多预测与DNV GL一样乐观，因为快速采用电动汽车尚未开始，因为成本平价尚未成为现实。但石油峰值问题不再受到争议。石油将达到顶峰，似乎是共识，唯一的问题是何时。
有些人，如DNV GL和碳跟踪计划，可在五年内看到石油峰值。另一方面，该行业看到石油需求的高峰进一步走向可再生未来的道路。华尔街日报的莎拉肯特引用英国石油公司预测2035 - 2040年的石油峰值，并补充说壳牌的观点更接近DNV GL，但前提是气候变化的斗争努力增加。
目前，一切都只是预测。很难接受这样一个事实，即从现在起20多年后，世界公路上所有车辆中有一半将是电动车，尽管有正确的买方奖励可能。事实并非如此难以接受的是天然气的上涨和石油的萎缩。然而，前者将比后者更快，这提醒人们。每当石油达到峰值时，就不会突然结束石油消耗。即使有数十亿的电动汽车和风车，这种下降也将是渐进的。
