政府欧罗巴与葡萄牙环境部长JoãoPedroMatos Fernandes就葡萄牙2020可持续发展计划后的政策和计划进行了交谈。
葡萄牙政府的目标是实现其2020年可持续发展计划的目标，并在过去几年中改变了其生产和储存更多可再生能源的能力，以使该国更清洁和更环保。成为碳中和是葡萄牙议程的首要议题和政府欧罗巴与葡萄牙环境部长JoãoPedroMatos Fernandes进行了交谈，了解该国计划在葡萄牙2020可持续发展计划结束后如何向前发展。
PO SEUR计划如何促进整个葡萄牙的可持续发展?
Portgual 2020可持续发展计划(PO SEUR)是由欧盟委员会资助的计划。它在支持葡萄牙投资可持续性和有效利用资源方面发挥着非常重要的作用。它分为三个不同的部分，第一部分是支持低碳经济的转型和发展; 目前有很多项目都得到了支持。第二部分是关于促进气候变化的行动，防止与洪水，不稳定的悬崖，山脉等有关的气候变化风险。第三部分是保护环境，提高资源效率，这是非常重要的。
葡萄牙是否有望实现2020年可持续发展计划下的目标?
是的，我们都非常忠诚，我们已经实现了以前在葡萄牙的所有目标，我们将实现这些目标。我们正努力做到超过2020年可持续发展计划的目标，因为我们致力于到2050年实现碳中和，这意味着我们现在正在制定碳中和路线图。可持续发展目标将在2020年之前实现，我相信，为了在2050年实现碳中和，我们必须超越它们。我认为，通过正确的政策，葡萄牙和其他国家可以实现相同的目标，使欧洲变得清洁和可持续。
葡萄牙如何改善其运输和基础设施以减少碳排放以及改进的效果如何?
我们在里斯本和波尔图的大都市区投入了大量资金。我们有一个大项目来取代500多辆公共汽车，现在将作为电动汽车运行。我们也在投资两个地下网络。这些投资意味着许多通常乘坐汽车的行程可以替换为地下系统或公共汽车的行程。当我们谈论环境时，我们在葡萄牙面临的最大挑战是移动性挑战，我毫不怀疑我们正在走向正确的道路，在四五年内，葡萄牙的一切都将大不相同。
在创建碳中和国家的路线图中需要考虑哪些减缓因素?
有两个非常重要的因素，第一个重点是我们如何生产能源。我们正在与三四家公司打交道，我认为利益相关者已经注意到还有很多工作要做。
第二个因素是流动性，当我们谈论交通时，我们正在谈论改变人们的行为。就数字而言，挑战可能不是那么大，但因为我们在谈论人，我们必须记住他们有自由选择的自由。我们需要更多的意识和更大的动力来推动交通部门向前发展并朝着正确的方向发展。
尽管3月份生产的可再生能源足以为整个国家供电，但葡萄牙仍落后于10%的互联目标。您希望如何解决和改善葡萄牙的互联互通?
7月底，我们的政府与欧盟以及西班牙和法国政府进行了会谈，讨论这一主题。我们非常清楚，互联互通问题不是葡萄牙和西班牙之间，而是西班牙和法国之间。我们将与其他政府和欧盟合作，以增加互联互通。我们将确保使用可再生能源在葡萄牙生产的所有电力将在这三个国家之间分配。
在葡萄牙2020可持续发展计划之后，我们可以期待看到什么?
欧洲可以期待葡萄牙成为一个致力于循环经济的国家。我们有一个国家计划，其中最重要的是循环经济和脱碳。我们需要考虑很多投资，这些投资将包括能源和运输。
在欧盟层面做足够的事情是为了鼓励可持续发展和改善欧洲环境吗?
我认为最重要的是所有会员国共同努力。我对今年年底波兰峰会的结果寄予厚望，欧盟内部有不同的观点，我认为我们可以在每个人之间达成统一的承诺。
能源部门的哪些领域需要最大的改进和关注?
我们有很多需要改进的地方，我们已经在努力了。最大的一个是太阳能，我们从风中获得了很多能量，但葡萄牙是一个非常阳光充足的国家，我们需要利用这个来发挥我们的优势并从中产生更多的能量。我们正在启动一项大型计划，以获得更多来自太阳能的能源; 我毫不怀疑，在未来四五年内，我们可以达到太阳能发电总产量10%以上的目标。
由于将更重要的投资领域放在我们议程的首位，我们之前没有关注太阳能。我们自己不在葡萄牙生产面板，所以这绝不是我们的主要焦点，因为这是一个更难的选择。但是现在我们已经改变了我们的风能，我们可以转向太阳能。
