根据人力资源公司TeamLease的数据，目前的需求超过5000名工程师(主要涉及电气、电子和机械学科)挂钩，未来两年可能达到15000人。印度汽车行业约有1000名工程师受雇于电动汽车和电动车相关工作。塔塔汽车、梅赛德斯-奔驰、马恒达和风神铃木等汽车公司正聚焦印度首屈一指的工程学院，以吸引电动汽车技术领域的顶尖人才。有些像塔塔汽车公司也开始建立自己的电动汽车专家团队。
“电动汽车方面的人才招聘是一个非常大的挑战。”马恒达首席人事官Rajeshwar Tripathi表示，“电动汽车是一个新兴产业，需求本身明显超过了可用性。合适的人才既有相关专业知识要求，也有数量要求。”
电动汽车、无人驾驶汽车及卡车被认为是移动交通的未来，因为各国都希望减少排放并削减进口费用。印度总理莫迪上周表示，政府将很快制定电动汽车和替代燃料技术政策，以推动全国的电动交通。他呼吁工业界投资电动汽车制造和所需的充电基础设施。
今年二季度，接近2万人通过各种数字途径申请马恒达的工作。该公司希望利用它来征召对电动交通充满热情的入门级员工。此外，它还利用全球人才库寻找那些在其他行业拥有相关技术经验的人员。“然而，我们只能从电动车行业中获得总人才需求的约30%。”Tripathi补充说，人才需求缺口需要迅速解决。
“在未来两年内，人才需求预计将增长三倍至15000人，但预计供应量仅10000人。” TeamLease联合创始人Rituparna Chakraborty表示，“需要立即采取措施解决日益扩大的人才供需缺口问题。汽车行业本身已将其招聘人数需求提高了30%，而信息技术和电动汽车是主要的需求领域。”
