现代汽车:氢燃料电池技术已经成熟

2018-01-31 14:33  浏览:  

1月20日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开。作为汽车产业变革关键时期的行业顶尖智库,百人会论坛(2018)以“把握全球变革趋势实现高质量发展”为主题,围绕全球新能源汽车产业的发展机遇与挑战、产业生态重构、智能汽车未来、突破核心技术和行业政策走向等重大问题开展对话和深度研讨,分享跨行业、跨领域、跨学科的研究成果。

现代汽车集团副会长梁雄哲在论坛上表示,全球汽车产业目前正在多个领域进行技术革命的竞争,比如智能型安全自动驾驶、车联网和环保技术等。他对现代汽车在环保车方面取得的技术开发成果以及未来发展的中长期战略作出了进一步说明。他表示,截至2025年,现代汽车计划向市场投放13种混合动力车型、9种插电式混合动力车型、14种电动车和2种氢燃料电池车等38种环保车型。

“现代汽车长久以来专研于开发环保车技术,电动车和氢燃料电池车都已具备世界最佳水准的技术力。”梁雄哲说道,“特别是新一代氢燃料电池车NEXO。另外,对于电动车和氢燃料电池车的对立关系认知,我们应改变看法,应将其视作补充关系,以便消费者拥有更多的选择。”

针对新一代氢燃料电池车NEXO以及氢能这一终极环保能源的优点和未来氢能社会,现代汽车集团环境技术中心高级副总裁李记相表示:“现代汽车新一代氢燃料电池车NEXO充电5分钟,即可实现590公里以上(认证前)的世界最高水平续航距离,在零下30°C的极限环境仍然能够正常启动。此外,NEXO还首次应用了设计成三槽一体化的氢储存系统,通过最优化的排布,获得了与同级内燃机车辆水平相当的宽敞载物空间。”

据李记相介绍,NEXO的环保动力传动系统通过提高氢利用率和零部件的高效率,达到了世界最佳水准的60%系统效率。另外,为提高氢燃料电池耐久性而采用的高性能空气过滤,更可去除PM2.5以下的雾霾。与此同时,高速公路驾驶辅助系统(HDA)、侧后方监视器、车道保持辅助系统、远程智能辅助系统等尖端技术的大举应用,可使驾驶者提前体验未来技术带来的驾驶乐趣。

除了高层发言,在论坛期间,现代汽车还展出了新一代氢燃料电池车NEXO实车。中国电动汽车百人会相关人士表示:“相比传统内燃机车辆,NEXO毫无逊色,其加速能力和行驶稳定性令人印象尤为深刻,而且车辆的外观和内饰设计也非常出色。”

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

自去年9月开始,我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表,到目前,全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案,各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面,新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。
特斯拉一家独大的美国市场销售额在大幅下滑!

特斯拉一家独大的美国市场销售额在大幅下滑!

相比中国市场近几年各大厂商新品频出、百花齐放的局面,美国市场似乎一直是特斯拉一家独大,2020年销量占据了美国电动车市场的八成份额。不过,随着其他厂商的奋起追赶,这一情况正在悄然发生改变。日前,摩根士丹利在最新的一份研报中透露,特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。
江淮汽车与蔚来成立新合资公司:暂定命名“江来”

江淮汽车与蔚来成立新合资公司:暂定命名“江来”

今日,江淮汽车发布公告称,已与蔚来控股有限公司在今日签署合资意向书。意向书中写道:鉴于双方希望在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作,本着平等互利的原则,经友好协商,双方拟在中国合肥市合资设立“江来先进制造技术(安徽)有限公司。”
两会前瞻 | 盘点两会代表的储能 +新能源汽车提案

两会前瞻 | 盘点两会代表的储能 +新能源汽车提案

碳中和、碳达峰确定目标下,在此过程中扮演重要角色的锂电池发展迅猛。2021年全国两会召开在即,围绕锂电池、新能源汽车、储能相关的提案也备受关注。
美国新法案提案将为EV、电池等产品制造商提供80亿美元

美国新法案提案将为EV、电池等产品制造商提供80亿美元

据外媒报道,美拜登政府和国会中的民主党人宣称,他们在团结应对气候变化的同时将确保经济仍能提供高薪工作。该政府提出的一项新法案将直接把这种想法付诸实践。当地时间周一,密歇根州民主党参议员Debbie Stabenow和西弗吉尼亚州民主党参议员Joe Manchin提出了《美国能源制造就业法案(American Jobs in Energy Manufacturing Act)》,该法案将为生产减少碳排放产品和技术的公司提供至多30%的税收抵免。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界