能源研究所东南欧(IENE)：提出了对全球市场的发展和电动汽车的技术结论，并评估了市场发展的动态。
该研究的重点是希腊作为参考国，并扩展到其在东南欧的邻国。该研究描述并描述了电动汽车技术的基本技术和非技术参数及其未来发展以及电动汽车适应现有移动市场的局限性 。
全球已经成熟的一系列发展和IEA的能源需求和消费情景相结合， 反映了巴黎会议上为减轻气候变化影响而做出的承诺，这些因素促成了了解能源转型所需的后续步骤。
采用联合国2 DS 1 情景 是整个能源部门的一个里程碑，并强调其未来工业能源消费方法的根本变化，包括运输。这些政策侧重于采用电动汽车作为支柱，以支持减轻能源和运输部门碳排放的全球举措。
因此，有必要在希腊和东南欧开展电动汽车研发，以制定国家和地区层面未来运输能源使用规划。
IENE研究强调，这些政策应符合主要国际组织的提议。因此，旨在改革相关地方产业经营目标的独立研究对于制定这些战略尤为重要。
石油工业，电力公司，配电公司，汽车制造业和电池生产应根据促进能源转型和运输部门的排放豁免，适应新环境碳。
该研究提出的发展 电动汽车在稍后的时间，地点，根据方案2个DS，电气化和可再生能源普及率高，将形成的主要策略将决定全球未来能源结构。有鉴于此，预计发电机将被要求减少碳足迹，促进了过渡到较低的碳强度的燃料，例如天然气和RES，电站煤逐步关闭。
为此，传统上从事发电，石油和煤炭燃烧的一些最大的能源生产商现在转向低碳和RES技术。电动汽车的采用将有助于减轻运输部门的碳排放，从而加强现在由电力和RES支持的运动。
电子汽车技术适应消费者流动性需求对于该领域能源转型的成功至关重要。在成本和能量密度方面快速增长的电池技术以及电动汽车充电技术的推广和发展将在这方面发挥关键作用。
电网和发电机组的功能还应以促进运输部门电气化的方式调整其功能。重组，升级和扩展能源分配网络是确保系统在高功率电动汽车市场中恢复能力的重要参数。
