群岛在电力方面面临着独特的挑战。要么它们必须由海底电缆供电，这些电缆安装昂贵且维护费用昂贵，或者它们必须使用化石燃料(通常是柴油)来为岛上的发电机本身供电。无论哪种方式，居民支付世界上最高的电价。
现在，雷诺已经同意将法国西北海岸附近的Belle-Île-en-Mer岛建在一个“智能岛”圣纳扎尔附近。这意味着什么?这意味着一队电动汽车可以帮助人们在没有尾气排放的情况下绕过岛屿。它意味着尽可能多的屋顶上的太阳能电池板。这意味着使用回收的电动车电池存储一些太阳能，以便在太阳落山后使用。
根据The Drive的说法，这些车辆将搭载Renault Zoe 5门掀背车和Renault Kangoo ZE厢式车。他们将为岛上居民和游客提供乘车共享服务。新安装的车辆电动车充电器将由安装在当地建筑物屋顶上的太阳能电池板供电。数字控制网络将把电力转移到需要的地方。学校的面板将在白天点亮教室，在周末和晚上点亮EV充电器。
不再适用于车辆的EV电池仍然能够存储电力以为电网供电。雷诺将安装一些所谓的“第二次生命”电池来收集可再生能源并存储起来供以后使用。
虽然新的“智能岛”系统可以大幅减少碳排放，但它也是微电网技术的测试实验室，可以应用于大陆的其他情况。“有可能将Belle-Île-en-Mer系统不仅运往其他岛屿，而且运往城市和郊区，”雷诺电动汽车部门高级副总裁Gilles Normand说。
在Belle-Île-en-Mer上学到的经验将有助于展示电动汽车，蓄电池和可再生能源如何在更多情况下最好地集成到电网中。像特斯拉这样的公司认为，用于储能的电池需要的化学成分与用于汽车服务的电池不同。像这样的项目可以帮助解决任何问题，并使人们更好地了解如何以最少的资金为更多人提供分布式可再生能源。
