雪城大学工程与计算机科学学院(College of Engineering and Computer Science)的副教授Jeongmin Ahn表示，氢能源的发展前景在持续变化中，燃料电池可能成为一种替代性方案，用于多种领域。
挑战1：燃料电池与氢气价格太昂贵
氢能源的成本向来很高，但美国天然气产量大增，导致氢气的价格比之前便宜了许多。此外，还能利用电解作用将氢气分解为水。更为重要的是，如今氢气的成本比汽油低。研究人员还发现了多种途径，在制造燃料电池时可采用价格相对低廉的材料。至少目前再谈成本时，氢能源电池也具有了一定的竞争力。
挑战2：氢气的存储较为困难
氢气的储存具有挑战性，因为氢气是一种气体，这势必导致储氢要占据大量的空间，且需要壁厚的大型储罐，对氢能源车而言，这是令人头疼的一点。幸运的是，许多公司以成功研制了一种系统，可供商用车使用，依照氨气的应对方式来运输氢气。
挑战3：目前全球仍着眼于石油燃料 氢气基础设施薄弱
事实上，目前的氢气基础设施并不强大，但在许多发达国家，仍能见到天然气和水的基础设施。这两类物质都可被用于合成氢气，其成本与汽油相当或略低。这样，就无需在使用拖车进行氢气托运，或能实现在现场直接生成氢气。
燃料电池的推广并早前更具有可执行性。不仅如此，许多地方已开始实施。丰田就与Mirai取得了成功的合作，而本田与现代也定位氢燃料车，计划与业内对手一争高下。
因此，要竭尽所能降低石油燃料的使用，燃料电池技术的应用还有很长一段路要走，但其志在实现减排并解决能源枯竭问题。未来的燃料电池前景将一片光明。(本文图片选自phys.org)
