俄罗斯天然气生产商Novatek称，它正在与比利时天然气输送系统运营商 Fluxys 合作 ， 在德国波罗的海港口罗斯托克建造一座液化天然气(液化天然气)码头(如图)。
Fluxys参与了北部和波罗的海的其他液化天然气加注项目。
这些公司将在罗斯托克设计，建造，融资，拥有和运营每年30万吨的液化天然气转运码头。
与罗托克的港务局签订了土地租赁协议，其中Novatek持有49%，Fluxys持有51%，但俄罗斯公司没有给出建设开始日期。
它将接收来自Cryogas-Vysotsk液化场地的液化天然气运输船，Novatek目前正在圣彼得堡附近的维索茨克港建造。Novatek首席执行官Leonid Mikhelson表示，它有一个策略来开发不同规模的项目以针对利基市场。
“这种方法使我们能够在不同的市场上建立有效的营销渠道，”Mikhelson补充道。“此外，罗斯托克的液化天然气终端使我们能够将液化天然气作为船用燃料和发动机燃料进行销售，而不是柴油和燃料油，这将有助于减少排放和改善环境。”
北极液化天然气
据俄罗斯官方媒体报道，另一个Novatek液化天然气终端项目计划 在北极城市摩尔曼斯克附近漂浮，体积为36万立方米。
Novatek公司的Maksim Minin说：“油轮将从两侧接近该设施，允许同时装载和卸载船舶，”他说，并补充说每个终端枢纽计划包括两个存储站点。
Novatek正在计划两个液化天然气再装载终端：一个位于芬兰附近的科拉半岛，另一个位于太平洋的堪察加半岛。
它们的目的是为冰川级航母提供服务，这些航空公司在位于西伯利亚亚马逊 - 涅涅茨地区巨型亚马尔半岛的Novatek液化天然气生产基地之间穿梭。
这些码头旨在对Novatek的运输费用产生重大影响。
冰级油轮将把LNG运送到码头，而传统的船只将把它分配到温暖的市场。
15艘特种油轮将为Yamal液化天然气站点提供服务，其中更多的是用于进一步的北极液化天然气终端。
计划在摩拉曼斯克西北约50公里的Ura湾建立一个储存和再装中心，该中心目前拥有北方舰队的核动力潜艇，包括Sierra-II和Victor-III号船。
