尽管过去两个月出现了一些价格回调，但全球煤炭价格在从4月份的每吨92美元的低位上涨30%至7月份的每吨120美元之后仍然保持高位。
7月至10月期间，平均煤价为每吨116.43美元，而今年1月至6月的平均价格为每吨103.42美元。
7月份，由于亚洲消费强劲，澳大利亚动力煤价格自2012年以来首次突破每吨120美元的水平。
上周四澳大利亚纽卡斯尔动力煤现货报价为每吨112.15美元。
分析师表示，煤炭价格在过去六个月中上涨了五分之一，而且并没有从六吨高点(每吨近120美元)下跌很多。
此外，他们表示煤炭价格上涨，而林吉特兑美元汇率走弱。
分析师还认为，如果煤炭价格在剩余的几个月内保持强势，2019年(1月至6月)未来六个月的另一项附加费可能即将到来，因为当煤炭和天然气价格持续上涨时，政府提供的退税是不可持续的。
煤炭在马来西亚的能源计划中发挥着重要作用，其中约62%来自印度尼西亚，另外24%来自澳大利亚，其余来自俄罗斯(11%)和南非(2%)。
马来西亚半岛的发电高度依赖化石燃料，含53%的煤，42%的天然气和5%的水电，以及其他形式的可再生能源。
截至6月底的第二季度，TNB的平均煤价为每吨91.1美元。这大大高于2016年财政年度(2016财年)每吨55.7美元的平均价格和2017财年每吨72.7美元的平均价格。
由于亚洲，欧洲和美国的需求推动全球天然气价格也处于上升趋势，因此热价不仅强劲。
今年下半年，电力行业的监管天然气价格为每百万英热单位(mmBtu)RM25.70。TNB可以按此价格每天购买1,000万标准铜英尺，并以市场价购买其余价格，约为每平方英尺31.63令吉。在截至今年6月30日的第二季度，TNB的煤炭燃料成本已经上涨至22亿令吉，而第一季度则为24.5亿令吉。
不断上升的发电成本必须以不平衡的成本转嫁率(ICPT)的形式进行调整。
在马来西亚半岛，电价由政府通过一个全球公认的基于激励的监管(IBR)框架来确定。
IBR提供了一种称为ICPT的机制，可以每六个月调整一次电力部门的燃料价格。发电燃料价格的变化反映为折扣或附加费的变化率。
