伊隆马斯克终于做到了。这位作家是众多观察特斯拉每季度巨额亏损的人之一，并且大声地想知道该公司是否会盈利，以及它作为硅谷独角兽可以持续多久，市场份额和债务膨胀但却陷入困境每个季度。
特斯拉第一季度利润为2.55亿美元的账目中，该公司的太阳能和储能部门正在稳步增长。太阳能部署增加到93兆瓦，比上一季度增长了11%，并且从2017年公司经历的下降中略有反弹。同时，储能部署增长了18%，达到239兆瓦时(兆瓦时)。
设定为12个月的滚动平均值，这种划分的势头很明显。
假设特斯拉正在部署其四小时额定值的锂离子电池，这意味着大约80兆瓦的能量存储 - 或者仅比其在线太阳能容量减少14%。鉴于电池存储市场仍远小于太阳能市场，这是一个奇怪的比例，而特斯拉的投资者信函给出了为什么会发生这种情况的暗示。
我们优先考虑与我们的储能产品相结合的住宅太阳能装置，因为这种组合可提供更好的客户体验并改善我们的收入和利润
该部门的利润率不低于17%，但这是毛利率而不是营业利润率，而且鉴于经营利润率不是在部门层面计算，很难将该部门的盈利能力与其部门的盈利能力进行比较。主要关注的是太阳能和/或电池。
特斯拉表示，利润率的提高 - 从上季度的12%上调 - 不仅仅是因为太阳能和存储的配对。该公司指出，其大部分太阳能销售现在来自其网站和商店，这降低了客户获取成本。这似乎是马斯克向其客户提供EV太阳能和存储组合解决方案战略的一部分。
根据股东信函：
在第三季度末，全世界有近450,000名特斯拉车主。最终，我们相信这个集团将成为我们住宅太阳能和Powerwall业务的最大需求发电机。
然而，该公司大肆宣传的太阳能屋顶并没有迅速进行。特斯拉在信中表示，它将继续通过“密集可靠性测试”来重复产品设计，并指出其复杂性，并表示它还在改进安装过程。
特斯拉表示，它预计2019年上半年将更快地生产太阳能屋顶产品，但是这款产品是否会成为模型3的成功还有待观察。显而易见的是，太阳能屋顶已激励其他一些公司进入太阳能屋顶瓦片空间，RGS Energy重振陶氏的Powerhouse瓦片。
在结果公布之前，一些最激动人心的评论出现在CNBC上，昨天前特斯拉卖空者雪铁龙研究公司的Andrew Left指出马斯克的个人丑闻如何成为公司成功的分心。
“TSLA不仅仅是从宝马和梅赛德斯以及丰田和本田那里吸引客户，”左说。“就像一个魔术，虽然每个人都专注于Elon吸烟杂草，但他正在悄悄吸食整个汽车行业。”
