接下来一段时间，小编将给大家盘点一下一带一路上那些由中方企业建造并对当地经济发展有着重要影响作用的水电站。今天首先要给大家介绍的就是中方企业在尼泊尔投资兴建的首个水电项目，即尼泊尔上马相迪A水电站。
上马相迪A水电站位于尼泊尔西部的马相迪河上，电站的总装机规模不大，仅为5万千瓦，安装有2台2.5万千瓦的水轮机组。尽管相比于国内金沙江、雅砻江、大渡河上动辄几十万乃至上百万的大型水轮机组而言，上马相迪A水电站的装机容量似乎显得有点小的可怜。不过相对于人口只有3000万，土地只有14.7181万平方公里的尼泊尔来讲，这绝对可以说是一个大型水利水电工程了！
据公开资料显示，上马相迪A水电站5万千瓦的装机规模大约占尼泊尔境内总装机容量的5.72%。尼泊尔境内的经济发展相对滞后，基础设施建设不太完备，同时煤炭、汽油、燃气等自然资源也十分贫乏，“电荒”问题比较突出，甚至在首都加德满都每天都还要划分区域轮流供电。
尽管尼泊尔的水能资源极为丰富，理论蕴藏量高达8300万千瓦，约占世界水电蕴藏量的2.3%，但是由于技术匮乏，经济实力不足，至今为止，全国大部分地区仍然处于电力紧缺的状态。
在中国一带一路政策的扶持下，中资企业进入这一地区，采用BOOT模式投资开发了上马相迪A水电站，这对于尼泊尔境内的基础设施建设和经济发展无疑是雪中送炭。而上马相迪A水电站也是中国企业在尼泊尔投资兴建的第一个水电项目，因此意义非凡，备受瞩目。
所谓的BOOT模式，即“建设一拥有一经营一转让”模式。对于一些既没有技术支持，也缺乏资金保障的贫困地区，中方企业自带资金与技术，帮助该国建设大型水电项目，建成后，中方企业将拥有该项目一定年限的特许经营权，以收取投资回报，经营期满后，再无偿转让给当地政府，从而实现合作双方的互利共赢。
上马相迪A水电站的建设就是采用了这一开发模式。该电站的项目总投资约为1.659亿美元，由中国电建集团投资兴建。电站建成后，中国电建将拥有该电站35年（含建设期）的特许经营权。目前该电站已经建成投产，每年可为尼泊尔提供约3.17亿度的清洁电能，极大地缓解了当地电力供应不足的状态。
上马相迪A水电站的建设既是一带一路政策在水电建设领域的重要成果，也是中尼两国合作深化友谊的见证。这种正能量的故事还有很多，点赞加个关注，请听小编日后为您细细道来！
