日前，河北省交通运输厅印发了优化调整运输结构行动方案，加强过境货运车辆路线管控，提升铁路货运能力和比例，推进集装箱海铁联运。按照计划，河北将全面推进“公转铁”工作，2018年年底，下水煤炭全部实现铁路集港，即通过铁路集中运输到港。
河北省将严格落实禁止港口接收柴油货车运输集疏港煤炭规定，下水煤炭运输全部通过铁路集港。利用滦港、迁曹铁路回程运力，实现唐山港京唐港区部分矿石铁路疏港。推进池岛站、港区内矿石疏港铁路支线建设，妥善解决曹妃甸港区矿石铁路疏港“最后一公里”问题。充分释放邯黄铁路运输能力，利用朔黄铁路回程富余运能，满足沿线矿石等货物运输需求。今年年底，下水煤炭全部实现铁路集港。到2020年采暖季前，唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。同时，河北省将大力发展多式联运，以唐山港多式联运工程为示范，引导三港四区主要港口企业加快内陆港、集装箱场站建设，拓展延伸港口功能，加快河北省综合交通运输体系建设，推动交通运输业绿色低碳发展。2019年和2020年，力争分别完成多式联运集装箱运量26万标箱和50万标箱。
