现在汽车市场流行的就是新能源，政策上也大力补贴，买车很划算。不过相对于传统汽油车，新能源纯电动车型的续航是个大难题，另外，现在充电桩还不普及，充电很多时候也是个难事。汽油车又限行，纯电动车型又没有解决续航的问题，那怎么办?
在全球号召环保的今天，不少车企都在极大程度的追求更加清洁的能源排放汽车，电动以及混动也无法满足目前市场需求，部分车企已经开始研发新型能源汽车，比如丰田和现代目前在研发的氢能源汽车，吉利以甲醇作为汽车燃料，奇瑞研发核动力汽车。
近日，从中国商标网了解到，奇瑞捷途申报的注册信息里竟然出现了与核燃料有关的信息。
在最新出现的商标注册信息里，捷途申报了一个让人相当错愕的信息，竟然是与燃料和核慢化处理装置有关系的信息，甚至直接标注核反应堆，这个实在有些脑洞大开。
所谓核动力汽车，就是只需要非常少的核原料，就可以几十年不需要添加燃料。核技术对于企业而言更多的是对未来的一种能源储备，目前运用在汽车上还为时过早，但是将核动力运用在汽车之上，奇瑞并非首例。
20世纪50年代，福特便已经研发出一款以核能源作为汽车动力的车型-Nucleon，但是考虑到核动力的不可控性以及危险性，这一项目最终被搁浅，直到今天全球环境的严峻问题，核动力汽车再次被提上了日程，纯电动汽车的续航问题以及电池技术一直难以突破该种车型逐渐受到了市场的质疑，何况电池成本也非常之高，而对于核能源汽车来说，这便都不是问题。
核动力汽车是现在汽车业最新的研究方向，与普通汽车相比核动力汽车的最大优点就是续航能力超长，并且不需要保养，少量燃料就可以使用很多年直至车辆报废。其实只要把安全性方面控制好，反应堆小型化等技术攻克好，相信不会有太大的问题。
至于为何捷途要申报这个信息，也许仅仅是提前申报一个信息占坑，为未来做准备，预计象征意义大于实际意义。
