一艘巨型货船于11月底停靠在智利圣安东尼奥港。它从中国带来了前100辆电动公交车，智利人希望这些公交车改变他们的公共交通系统。
面对其首都圣地亚哥严重的污染问题，智利雄心勃勃的推出了一系列计划；包括推出电动滑板车，汽车和出租车，以及用于采矿业的卡车。
富含矿物质的智利不仅是世界上最大的铜生产国，而且还是电动汽车电池的第二大锂生产国。该计划预计到2022年将电动汽车的数量增加十倍。
图：智利对电动汽车的推动得到了塞巴斯蒂安·皮涅拉总统及其政府的支持
能源部长Susana Jimenez表示，到2050年，政府希望电动汽车占智利私人车队的40%，占公共交通的100%。该倡议使智利成为拉丁美洲以及全球发展中国家清洁行动的前沿。
鉴于电动汽车价格持续居高不下以及该国充电点数量不足，这也是一项重大挑战。根据能源部的数据，智利只有40个公共充电站，其中一半都在圣地亚哥。
而麦肯锡(McKinsey)和彭博(Bloomberg)的研究表明，去年全球道路上的385,000辆电动公交车中，有99%来自中国。
据智利交通部称，电动公交车的运营和维护成本也比柴油发动机低70%左右。智利政府在11月初接收了6辆用于部长级使用的宝马i3电动车后，总统塞巴斯蒂安·皮涅拉表示，智利将成为世界上电动公交车数量最多的国家，仅次于中国。
据了解，此次智利首都将共有200个公交汽车运达，最近抵达的100辆由中国公司比亚迪制造，由意大利电力公司Enel Generacion Chile的当地子公司提供资金，将由智利私人公司Metbus运营。
另外100辆将被添加到圣地亚哥舰队的巴士由法国能源发电公司Engie Energia Chile资助，由中国郑州宇通客车公司制造。
