西门子上周宣布推出首个用于海上钻井平台的混合动力装置，以及采用锂离子电池的储能装置。该公司于今年5月首次公布了Blue Vault电源和存储系统，这是其在恰当时间日益关注能源存储的另一个动向。
由于石油和天然气行业已经成为环保意识中最受欢迎的行业，因此行业参与者纷纷寻求方法来缓解部分压力。这与2014年油价暴跌之后的成本削减驱动相结合，生产出各种技术解决方案，为这个或那个提供更低的排放和更低的成本。
对于Blue Vault，西门子称该系统可以将钻机的燃油消耗降低12%，二氧化碳排放量减少15%。电池存储部分的最大功率为6兆瓦。整个装置将为West Mira钻机提供动力，该钻机部署在Nova Field，由Seadrill代表Northern Drilling运营。根据西门子的说法，West Mira钻机是第一个受益于混合动力供电系统的钻机，该系统将减少平台上柴油发动机的运行时间，从而减少钻机的排放量，相当于10,000的年排放量汽车。
这是非常令人震惊的，更重要的是，它已经经过了试验和测试，不是在钻井平台上，而是在船上 。
西门子海上解决方案负责人BjørnEinarBrath说：“我们预计这个市场将大幅增长，因此通过在挪威特隆赫姆建立电池模块生产设施，大力投资开发安全可靠的ESS解决方案。”
Blue Vault发布的Brath设施耗资西门子1,200万美元(1050万欧元)，涉及将现有业务迁至挪威，以利用廉价和丰富的可再生能源以及对运输电气化部门的慷慨补贴。 在西门子发展电池和储能的过程中，德国人担心瑞典Northvolt 项目的资金支持者之一将在欧洲建造第一个gigafactory。西门子承诺投资1144万美元(1000万欧元)用于该项目旨在减少欧洲汽车制造商和其他制造商对进口电池的依赖，这些进口电池使汽车行业的一些人非常紧张。
根据欧盟委员会的估计，该项目虽然有些人认为它即将到来，但预计到2025年欧洲的电池需求将增加到200吉瓦时，市场每年将膨胀到2860亿美元(2500亿欧元)。Northvolt的项目将耗资至少45.7亿美元(40亿欧元)，瑞典公司计划从各种渠道筹集资金。
在它的驱动下，以确保在新兴储能产业的显著位置，去年西门子与AES签署合作将专注于电池存储系统。在北海开发和部署Blue Vault系统只是欧洲最大的技术问题之一，也是我们可能正在见证电池新时代的到来。
