大众汽车公司的专家预测，2026年生产下一代汽车后，内燃机汽车的时代将会终结，它们将被电动汽车取代，汽车集团感受到来自监管机构的越来越大的压力。
这些限制主要涉及减少二氧化碳排放以抵消气候变化。这促使大众汽车彻底改变了生产的汽车类型。通过这种方式，该公司有机会成为特斯拉埃罗纳Muska的直接竞争对手。
大众汽车在电动汽车方面的支出将占比1/3
大众汽车品牌战略负责人迈克尔•约斯特(Michael Jost)在沃尔夫斯堡公司总部附近举行的贸易会议上向专家们保证，专家们已经在开发最新的非二氧化碳中性车辆平台。该公司希望将内燃机的数量减少到最低限度。
这家全球最大的汽车制造商开始推出第一批电动汽车。明年，电动保时捷Taycan将出现在市场上。到2023年底，大众汽车计划在电动汽车，自动驾驶，新移动服务以及汽车和生产设施的数字化方面投入近500亿美元。这将构成2019 - 2023年计划关注的所有费用的三分之一。总之，大众汽车集团计划到2025年推出50款带电驱动的车型。
在任何地方都不可能放弃内燃机
Jost承认，在2050年之后，在充电基础设施不足的地区可能仍会有一些汽油和柴油车型。城市中的柴油污染问题可以通过更清洁的发动机来解决，但是从长远来看，导致全球变暖的二氧化碳排放是一个更大的威胁。
这家德国制造商“完全致力于”巴黎协议中规定的目标，该协议要求加速部署减少或消除有害排放的车辆。逐步淘汰内燃机意味着大众汽车的生产方向发生了变化，大众汽车拥有一批非生态汽车制造商。大众汽车承认在全球范围内对1100万辆汽车进行了排放测试。
