据能源界记者了解，2018年12月11日，戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在一份声明中表示，计划到2030年购买价值逾200亿欧元(227.5亿美元)的电池，准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，系统地推动公司向电气化未来转型，目前此项采购大单具体花落谁家还未发布任何消息。
除生产电动货车、巴士以及卡车以外，梅赛德斯奔驰计划到2022年提供130款电动及插电式混合动力车。
随着德国国内工厂的重组，梅赛德斯奔驰将拥有8家电池厂。戴姆勒已经在德国卡门茨县生产电池，并正在北京、曼谷、塔斯卡卢萨和阿拉巴马州建造更多的电池工厂。目前，戴姆勒电池供应商包括韩国LG化学以及SK innovation。
此前，戴姆勒曾表示，随着公司试图从燃油车向电动汽车转变，将在其位于辛德尔芬根(Sindelfingen)和特图尔海姆(Untertuerkheim)的工厂增加电池制造能力，这是其15亿欧元(17.5亿美元)改造计划的一部分，该计划旨在改造梅赛德斯奔驰工厂，以生产零排放和自动驾驶汽车。
