巴伐利亚州州长索德在慕尼黑地区议会发表讲话。照片巴伐利亚政府
巴伐利亚州总理马库斯索德呼吁全国退出燃煤发电，但拒绝了煤炭开采国目前的财政需求以缓解淘汰。在他的新政府优先事项的演讲中，索德还呼吁支持燃气发电厂和区域容量市场，以确保始终保证电力供应。他还支持可持续的移动转型的想法，并承诺到2030年在该州新注册的车辆中占70%的电子汽车份额。然而，他强调柴油发动机将继续发挥重要作用。
巴伐利亚政府负责人马库斯索德呼吁退出德国的燃煤发电，并采取措施使燃气发电厂更加可行。“煤炭没有未来。因此，我们赞成全国煤炭出口，“索德(科罗拉多州立大学)在新当选的巴伐利亚州议会发言时表示，他的政府优先事项。他还拒绝了德国东部各州要求支付高达600亿欧元的呼吁，以缓冲必要的结构变化。“这意味着每项工作可以获得200万欧元，”他在参与受影响地区的工作时表示。“这将是一项国家能源再分配计划。”
在煤炭开采州表示他们的支持请求没有得到充分满足之后，德国煤炭委员会不得不扩大其工作范围。巴伐利亚州不再煤炭开采，依赖可再生能源，核能和天然气的电力。
马库斯索德表示，清洁的区域发电是巴伐利亚州的一个优先事项，巴伐利亚州在太阳能光伏，地热，水电和生物能源方面发挥着主导作用。然而，供应的可负担性和安全性同样重要。索德表示，巴伐利亚将推动德国电力市场的新设计，包括区域容量市场，以使燃气发电的火力发电更具吸引力。联邦政府在2015年的上次改革期间拒绝了容量市场，依赖于所谓的仅能源市场。
泽德的基督教社会联盟(CSU)，总理安格拉·默克尔的巴伐利亚姐妹党基督教民主联盟，遭受了严重的损失在十月份的州议会选举，当时前保守派选民络绎不绝，绿党和德国(AFD)的右翼民粹主义替代。Söder与地区自由选民党组成了一个政府，该党支持分散的能源转型的想法。该CSU也是柏林默克尔的联邦政府联盟的一部分，连同她的基督教民主党(CDU)和社会民主党(SPD)，它允许CSU到在国家层面上它的重量上面冲好。
默克尔政府因未能实现该国2020年的气候目标而受到抨击。许多能源专家和企业也对缺乏对更快的能源转型的支持感到遗憾。
南部的巴伐利亚州是德国最富有的工业强国之一，也是汽车制造商宝马或工业集团西门子等公司的所在地。国家也经常处于能源转型纠纷的中心，例如当政府拖延新的输电线路时。
州总理索德还承诺，他的政府将支持移动转型，包括公共交通，自行车和汽车交通的更顺畅整合。“巴伐利亚州是一个汽车国家，”他说。“但巴伐利亚州也是电动汽车国家：没有其他州有这么多的电动汽车。”他说，到2030年，电动汽车将占巴伐利亚州新注册汽车的70%。不过，他也表达了对柴油发动机的支持，并警告不要为汽车行业带来“意识形态”的争论。“对我们来说，气候友好的柴油还有未来。”
由于最大汽车制造商大众汽车公司在排放测试中作弊的消息引发了柴油丑闻，德国仍然处于柴油丑闻的影响之中。由于未能达到欧盟排放限制，联邦政府还必须找到在德国一些城市实施的部分驾驶禁令的修复方案。虽然汽车行业长期以来一直将柴油发动机作为一种更加气候友好的汽油替代品，但行动专家指出，由于消费者选择使用更重的柴油车，因此长期以来这种优势已经失去。
