大型新电池系统将在特斯拉与加利福尼亚PG&E的巨型1.2 GWh储能项目中首次亮相。
正如我们今年早些时候报道的那样， 特斯拉正在开发一种名为“Megapack”的新型储能系统。当时对该产品知之甚少。
Electrek现在可以确认它是一个大型集装箱大小的储能系统，特斯拉计划在其即将在Moss Landing变电站投产的PG&E项目中首次亮相。
我们获得了特斯拉对该项目的提议，并表明该公司计划使用“Megapack”代替其通常的Powerpack用于大型公用事业规模项目。
根据该文件，特斯拉Megapack由长23'-5“(7.14m)x 5'-3”(1.60m)电池系统组成，该公司大多数背靠背安装另一个单元：
加州公用事业委员会上个月批准了该项目，并与其他3个储能系统一起，新的储能能力非常重要，它将取代三个燃气发电厂。
根据特斯拉的计划，他们将在现场部署449个Megapacks：
特斯拉将该项目列为总容量为1,200兆瓦时，这意味着每个Megapack的容量为2,673千瓦时。
这是Powerpack 2容量的12倍以上，可能适合大约8个Powerpack。
这些449 Megapacks的总容量比Tesla Energy在其运营的前3年内部署的能量容量更大 - 所有Powerpacks和Powerwalls相结合。
PG&E表示他们的目标是到2020年底将能源项目上线。
我们联系了特斯拉，在Vistra Energy Moss登陆站项目中使用新的Megapack，公司发言人表示他们没有发表评论。
Electrek's Take，特斯拉将在这个巨大的储能项目中引入一种新的巨型储能产品，这是合适的。这个项目的规模很难夸大。
至于Megapack，看起来特斯拉实现了超过Powerpack 2的体积能量容量改进，但这甚至不是Megapack的最大改进。
特斯拉将为大型项目的安装成本节省大笔资金，因为单个Megapack的安装速度要比它要更换的十几个Powerpack快得多。
