周二，行业数据显示，韩国造船商今年已在全球范围内收购了超过80%的新订单，用于建造液化天然气运输船。
根据这些数据，韩国造船厂总共建造了56艘液化天然气运输船，占今年全球新订单总量的86%，用于建造65艘此类船舶。
作为造船厂，世界顶级造船厂现代重工有限公司今年已经达成协议，建造25艘液化天然气船。三星重工公司和大宇造船及海洋工程公司的可比数据分别为14和17.
受新LNG船订单大幅上升的推动，该国的主要造船商几乎达到了年度订单目标。
现代重工订购的订单总价值达134亿美元，已超过今年的132亿美元订单目标。
大宇造船还实现了其年度订单目标73亿美元的90%以上，而三星重工则达到其年度订单目标82亿美元的67%。
由于中国的环保政策和美国积极推动能源出口，液化天然气需求的增长导致液化天然气运输需求稳步增长。
Hana Financial Investment Corp.的分析师Park Moo-hyun表示，液化天然气运输船的价格每年将上涨至约2.5亿美元，比今年早些时候的1.87亿美元大幅增加。
