中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示:2018年我国动力电池装车量56.9GWh 同比增长56.3%

2019-01-15 09:02  来源:中证网  浏览:  

1月14日,中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2018年全年,我国动力电池装车量共计56.9GWh,同比增长56.3%。按电池材料分,三元电池和磷酸铁锂电池全年装车量分别为33.1GWh和22.2GWh,占装车总量比分别为58.1%和39%;按配套车型分,2018年全年新能源乘用车和新能源商用车电池装车量分别为33.1GWh和23.8GWh,乘用车型已成为市场配套主体。

1-12月,我国动力电池累计产量达70.6GWh,其中三元电池累计生产39.2GWh,占总产量比55.5%;磷酸铁锂电池累计生产28.0GWh,占总产量比39.7%;其他材料电池占比4.8%。

1-12月,我国动力电池累计销量达62.3GWh,其中三元电池累计销售34.5GWh,占总销量比55.4%;磷酸铁锂电池累计销售24.4GWh,占总销量比39.1%。三元电池产品已成为市场产品绝对主体。

1-12月,我国动力电池产业产量排名前三名企业依次为宁德时代、比亚迪、合肥国轩。三家企业共计生产44.5GWh,占比63.0%;前五名企业共计生产52.1GWh,占比73.8%;前十名企业共计生产61.7GWh,占比87.5%。

1-12月,宁德时代、比亚迪、合肥国轩三家动力电池头部企业共计销售38.5GWh,占比61.7%;前五名企业共计销售44.0GWh,占比70.6%;前十名企业共计销售53.4GWh,占比85.7%。

2018年全年,宁德时代、比亚迪、合肥国轩三家动力电池头部企业共计生产38.0GWh,占比66.8%;前五名企业共计装车42.0GWh,占比73.8%;前十名企业共计装车47.1GWh,占比82.8%。

2018年全年,我国动力电池产业共计有93家动力电池企业(按集团公司算)实现装车配套,较2017年减少9家。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
动力电池与底盘高度集成是大势所趋?

动力电池与底盘高度集成是大势所趋?

在不久前落下帷幕的第十届全球新能源汽车大会上,宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露,该公司将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cellto Chassis)电池技术。
两会前瞻 | 盘点两会代表的储能 +新能源汽车提案

两会前瞻 | 盘点两会代表的储能 +新能源汽车提案

碳中和、碳达峰确定目标下,在此过程中扮演重要角色的锂电池发展迅猛。2021年全国两会召开在即,围绕锂电池、新能源汽车、储能相关的提案也备受关注。
两会前瞻 | 网易丁磊:推动新能源汽车电池标准化

两会前瞻 | 网易丁磊:推动新能源汽车电池标准化

3月3日,全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊在今年两会提案中围绕数字文化强国建设和重点民生建言献策,涉及数字文旅高质量发展、数字音乐文化传承、新能源汽车电池标准化等多个方面。
我国新能源、芯片、5G等产业发展形势如何?——工信部回应热点话题

我国新能源、芯片、5G等产业发展形势如何?——工信部回应热点话题

田玉龙认为,在完善的制造体系、强大的配套能力和巨大的市场潜力有力支撑下,2021年,我国工业经济发展趋势总体向好,但也面临挑战,全球疫情走势、经济形势仍具有不确定性,全球产业链供应链也存在断供、断链风险。
中国企业在关键材料上的技术突破,不仅让动力电池这颗“心脏”更加强劲

中国企业在关键材料上的技术突破,不仅让动力电池这颗“心脏”更加强劲

动力电池,被称为新能源汽车的“心脏”。10多年技术储备,3年攻关,一朝突破……这是一家中国企业为研制动力电池的关键材料单晶三元材料而走过的历程。中国企业在关键材料上的技术突破,不仅让动力电池这颗“心脏”更加强劲,也充分彰显了我国新能源汽车产业蓬勃发展的好势头。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界