在昨天韩国的公告中，政府制定了氢气路线图。它表示其目标是到2040年生产620万个燃料电池电动汽车，并在全国建立1,200个加气站，从而确保能源独立并在全球氢能技术中发挥领导作用。
路线图在蔚山(一个东南部的工业城市)宣布，总统Moon Jae-in出席了会议。
以下是路线图的一些亮点
在氢气公共汽车方面：
该计划要求在2019年推出35辆公交车，到2022年这个数字将增加到2,000辆，到2040年将增加到41,000辆。
氢卡车：
从2021年起，公共部门将垃圾收集车和清扫车转换为氢卡车，并逐步将其传播到私营部门，如物流卡车和货车。
能量场：
到2040年，供应15GW的燃料电池用于发电
▶燃料电池的开发：307.6MW(2018年)→1.5GW(国产1GW，2022)→15GW(2040)
▶到2040年，为家庭和建筑物提供2.1GW(940,000个家庭)的燃料电池
氢气生产：
到2040年，氢气年供应量将达到526万吨，每公斤价格将达到3000韩元。
▶使用约50,000吨(250,000氢气车辆)，
▶ 海外生产：建立海外生产基地，稳定氢气生产，进口，供需。
储存和运输
▶通过多样化储存方法(如高压气体，液体和固体)来提高效率
▶放宽对高压气体储存的规定，开发液化和液体储存技术，具有极佳的安全性和经济性。
▶使用管拖车，管道。使用轻型高压气态氢气管拖车，降低运输成本，建立连接整个国家的长期氢气管道。
建立安全管理体系，创建氢工业生态系统
▶确保安全
在从生产到储存，运输和利用的整个时期内建立可靠的安全管理体系，以确保公众信任。
为此，将颁布一项关于氢气安全管理的特别规定，并根据国际标准制定或修订加油站部件和系统的安全标准。安全评估中心也将开始运作。
提高国家意识并提供有关氢生产安全的准确信息，并建立氢安全指南。
氢经济支持的法律依据
▶2019年，将颁布氢经济法(临时名称)，以制定实施氢经济的基本计划，并建立氢经济的法律基础。
通过培育中小企业强化生态系统
▶政府将通过开发有条件的采购技术，支持核心人力，扩大设施投资和运营支出，积极引领中小企业和中型企业的发展。
建立官僚氢经济激活系统
▶委员会将制定并运作由总理担任主席的“氢能经济促进委员会”，负责制定法律，并审查在中长期内建立专门的支持和促进机构。
政府预计氢能经济将成为2040年创新增长的推动力，每年产值增加43万亿韩元，新增就业42万。
