根据《展望》，全球能源相关的二氧化碳排放在连续三年持平后，于2017年再度上涨了1.6%，且年初的数据表明，2018 年排放还将继续增长，这与实现气候变化目标所需的发展轨迹相距甚远。
《展望》指出，在新政策情景中，从现在到2040 年能源相关的二氧化碳排放将呈缓慢上升趋势，远远跟不上科学界认为的应对气候变化所需的减排步伐。
“全球二氧化碳排放近两年之所以呈现出上升态势，我们认为其重要原因与近两年的经济复苏、交通领域燃油消费进一步增长有关，我们认为交通用油的消费近期不会达峰。” IEA首席能源模型官劳拉·科奇女士在接受《中国能源报》记者采访时分析指出。
值得关注的是，电力是本次《展望》报告的特别关注领域。报告指出，在低碳技术崛起推动发电方式发生重大转变的同时，电力在全球能源消费中的比重正在增加，电力正日益成为首选“燃料”，预计到2040年电力需求会比当前增加90%， 这一增量是如今美国电力需求的近两倍。
“以电动汽车为例，电气化只是相当于碳排放的转移，所以从这个角度讲，未来电力的清洁和低碳化对于碳减排的潜力很大。我们通过分析不同国别的电力装机结构，发现到2040年，可再生能源发电需要达到80%—85%才可能实现减排目标，可从中看出电气化在碳减排方面的潜力 。”劳拉·科奇进一步指出，电气化虽然可以提高城市空气质量，但如果要充分释放潜力、实现气候目标，则需采取进一步措施实现电力供应低碳化，否则，就会出现二氧化碳排放只是从终端领域向上游转移到发电环节的风险。
《展望》指出，未来到2040年，全球电力需求增长的五分之一将来自于中国的电动机需求。“ 当前，在碳减排方面，中国已经成为全球引领者，在风电、光伏、电动汽车、新兴低碳技术发展等方面均走在世界前列 ，但其核心仍需要探讨在经济可承受基础上如何进一步加快中国低碳化发展步伐、实现低碳化技术的普及应用。”劳拉·科奇认为，同时，中国亦需要重点关注如何进一步提升电力系统的灵活性，以进一步实现可再生能源的大规模接入。
