武汉率先推出80KW大功率氢燃料电池发动机 公交车投入试运行

2019-01-30 16:05  来源:长江日报  浏览:  

武汉首批氢燃料电池动力公交车在东湖高新区359路公交线路试运行 资环工研院供图

1月29日,从武汉泰歌氢能汽车公司获悉,该企业联合江铃重汽、太原理工大学获批山西省科技厅 “重卡燃料电池动力系统及整车集成技术” 重大科技专项,其中武汉泰歌负责80KW以上氢燃料动力系统的研发。

该专项计划2019年四季度推出第一台80KW以上的泰歌氢燃料动力系统的匹配18吨江铃氢燃料重卡样车,该车型及动力系统将达到国内领先水平。2020年将在山西省实现5台18吨氢燃料重卡的示范运营。

据了解,国内目前研发氢燃料电池发动机大多在30KW到60KW,武汉泰歌将率先推出的80KW大功率氢燃料电池发动机,充分发挥氢燃料电池在大功率、长续航领域的优势,引领行业发展。

武汉泰歌拥有国内领先的系统集成团队,致力于成为行业最具竞争力的氢能动力系统解决方案提供商和绿色出行服务商。该专项作为产学研用深度合作的典范将为“争当全国能源革命排头兵”起到示范引领作用。

免责声明:本网转载自合作媒体、机构或其他网站的信息,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。本网所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据。本网内容如有侵权或其它问题请及时告之,本网将及时修改或删除。凡以任何方式登录本网站或直接、间接使用本网站资料者,视为自愿接受本网站声明的约束。
相关推荐
KIST科学家开发出用于高温燃料电池的高性能单原子催化剂

KIST科学家开发出用于高温燃料电池的高性能单原子催化剂

为了实现该技术的商业化,必须进一步提高电池性能,新型高温催化剂材料备受期待。铂(Pt)基催化剂在燃料电池电极反应中表现出如此优异的性能。特别是单原子铂催化剂,由于其独特的功能性而被积极研究。然而,在高温下,铂原子不稳定。
红旗H5氢燃料汽车亮相!一罐氢气可跑450公里!

红旗H5氢燃料汽车亮相!一罐氢气可跑450公里!

相较于纯电动汽车,氢燃料汽车在补能方式上与传统燃油车更为接近,在加氢站设施完备的情况下,因为没有补能时长的限制,氢燃料汽车的续航里程范围与传统燃油车无异。只不过,在氢燃料电池和车载储氢技术的桎梏下,氢燃料汽车发展也面临着不小的技术瓶颈,目前还没有被大规模推广使用。
内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

内蒙古首台套氢燃料电池重卡下线

北奔100kW级氢燃料电池环卫重卡由北奔重汽和上海交大共同研制开发,车辆搭载的质子交换膜燃料电池电堆功率等级达到150kW、功率密度3.5kW/L,技术处于国际领先水平。车辆匹配40Ah的稀土镍氢动力电池,可以保证低温大倍率放电,实现整车低温启动的高性能需求。
两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

两会热点 | 换电声声不绝、氢能热度不减,新能源汽车产业痛点仍待解决

自去年9月开始,我国提出2030年碳达峰、2060年碳中和的时间表,到目前,全国20个省、直辖市和自治区已经提出2021年将研究、制定碳达峰方案,各企业也应声而动。而聚焦汽车产业层面,新能源汽车、氢能、新能源消纳、充换电基础设施等成为近年来的发展重心。
丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田燃料电池(FC)系统将于今年春季上市销售

丰田公司日前宣布,已开发出一种将燃料电池(FC)系统封装成小型模块的产品,并打算在2021年春季或以后开始销售该产品。新的FC模块将可被开发和制造燃料电池产品的公司利用,应用范围广泛。这些应用包括实现卡车、巴士、火车、船舶和固定式发电机的可移动性。

推荐阅读

热文

Copyright © 能源界