最近，国家电网有限公司在海外首个独立投资建设的大型绿地500千伏输电特许经营权项目——巴西特里斯皮尔斯输电特许权二期项目顺利完工并投入商业运行。31个月的建设期，创造了巴西大型输变电工程建设的新纪录，谱写了巴西电力建设史上新的传奇，项目成为中巴合作共赢、民心相融相通、普惠巴西民众的经典示范之作。
中国和巴西分属地球东西半球，相隔上万公里，但深海大洋的隔绝并未成为影响两国及两国人民友好交往的障碍。中巴建交40年来，巴西长期是中国在拉美的最大贸易伙伴和重要投资目的地。近年来，中国国家电网有限公司发挥管理、技术、人才、资金、品牌综合优势，国际竞争力持续提升。2010年，在巴西里约热内卢注册成立的国家电网巴西控股公司，主要开展输电资产投资和运营业务，是巴西第三大输电运营商。同时，国家电网依托“中国创造”和“中国引领”的特高压核心关键技术，成功中标巴西美丽山特高压直流输电项目，实现了中国特高压输电技术、装备和工程总承包一体化“走出去”。
此次特里斯皮尔斯输电特许权二期项目，额定输送容量150万千瓦，将特里斯皮尔斯水电站的电力输送至巴西东南部负荷中心，可满足800万人的年用电需求。项目建设期间创造了超过4000个直接就业岗位，为巴西贡献税收超过8000万雷亚尔，获得了巴西能矿部、电监局、国家电力调度中心等政府部门、机构及社会各界的高度评价。项目还有效带动了中电装备、南瑞集团、山东电建、福建电建等中国电工装备和工程施工服务出口超过20亿元。该项目投运对缓解巴西东南部地区电力紧张局势，优化巴西输电网结构，加强巴西电网安全稳定起到了重要作用，为巴西社会经济发展和促进当地就业注入了强大动力。
由此，国家电网有限公司以服务和参与“一带一路”建设为契机，科学研判巴西市场，牢牢把握投资良机，展示了负责任的央企形象;以实际行动造福工程沿线民众，显示了高效专业国际领航者形象，展现了责任担当世界一流企业风采，成为推动中国企业海外工程绿色发展的典范和标杆，谱写了中巴电力产能合作的新篇章。
新能源是和煤、石油、天然气不同的一类能源，常见的能源如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能都是新能源，而目前我们所说的新能源汽车指的不是使用新能源的汽车，是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车(使用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。)，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。
因为电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能。在诸多新能源汽车中，电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具;第二是噪声低，与燃油车相比，电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶运行中基本是宁静的，特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶;第三是电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，几乎无需操作，驾驶起来比较方便;第四是结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等也无需添加冷却水，使用维修方便，经久耐用等等。
由此，电动汽车是新能源汽车转型升级的重要环节。现在世界范围内，从传统汽车逐步向电动汽车发展，已经成为了一个趋势。发展电动汽车可优化能源消耗结构，减少石油依存度，减少大气污染。未来，电动汽车共享自动驾驶、人工智能技术应用后，在缓解交通拥堵方面有很大潜力。
