第一家欧洲杂货店现在使用叉车和其他带燃料电池的仓库车辆。美国的沃尔玛和亚马逊已经进一步发展。先驱者受益于这种驱动技术既干净又可靠。
氢燃料电池系统是环保的，可以在内部物流方面发挥作用。这也适用于食品行业，其精致的商品和努力实现更大的可持续性。但在德国和欧洲其他国家，燃料电池通常仍被视为遥远未来的技术。然而，全世界已有超过25,000辆带有燃料电池的电动工业卡车每天都在使用。食品行业和食品零售商尤其可以受益于极短的加油时间，价格下降，安全性，清洁度以及最重要的是燃料电池的绿色形象。此外，联邦政府支持通过补贴在内部物流中引入燃料电池驱动系统。
在家乐福，首批由氢气驱动的140辆仓库车辆正在运营。欧洲食品零售商的先驱者是来自法国的家乐福和Grand Frais / Prelocentre，来自比利时的Colruyt和来自挪威的Norgesgruppen / Asko。他们共同运营着约300辆由氢气驱动的工业卡车通过其配送中心。他们追随沃尔玛和亚马逊等国际先驱，他们早已发现这项技术及其优势，并正在部署大型车队。低扬程卡车，拖拉机或前移式叉车以及平衡重卡车：工业卡车的燃料电池技术已经成熟。它在全世界使用了数万次。Linde，Jungheinrich，Toyota和Still等供应商多年来一直在开发具有燃料电池的系列生产工业卡车。他们的许多型号现在可以订购氢型。
具有燃料电池的工业卡车具有七个关键优势：生产率，低成本，高性能可用性，安全处理，清洁操作，可持续性和低空间要求。高生产率的原因在于，这种车辆只需要一到三分钟就可以加氢 - 与电动竞争对手的电池更换时间为10到20分钟相比。
近年来，该技术的成本大幅下降。与锂离子设备相比，即使在高能量需求的情况下，也没有峰值对电网施加重负荷并导致高成本。德国的一般条件很好，特别是几个天然气生产商正在确保竞争。此外，目前占额外投资成本约40%的国家和欧洲计划的资金也在提供支持。
此外，还有高水平的性能可用性。带有燃料电池驱动系统的叉车对于能源密集型部署和三班制运营的公司尤其有用。这不仅适用于大型零售商的配送中心，也适用于批发商和杂货业的整体仓库。该技术可在室内和室外可靠地工作，即使在温度低至零下30°C的深度冷冻仓库中也可以使用。由于无需更换电池，因此无需更换电池酸，因此燃料电池的处理特别安全。
另一个重要优点是燃料电池是柴油和铅酸电池的清洁替代品。公众越来越关注有害污染物残留物。许多消费者都注意到健康的食物和环境，他们会奖励公司采取的相应措施。但该技术在第二方面也是可持续的：如今的燃料电池已经具有大约10,000个工作小时的使用寿命。这降低了生命周期成本和环境影响。车辆的运行没有有害排放，因为发电的唯一副产品是热量和少量的水，这些水在加油期间被抽出。如果氢气是由可再生资源生产的，那么整个生命周期都是无排放的。
小空间需求的好处也是一个相关的优势。使用燃料电池时，不需要电池充电站或更换区域 - 也不需要备用电池。这样，节省了这个间隔。加氢点仅占地2至3平方米。
由于所有这些原因，燃料电池正在征服其在食品零售贸易领域的地位。
