根据政府的估计，该国对石油的进口依赖性从2014 - 15年的总消费量的78.3%增加到1919年10个月期间的新高83.7%。这一增长也与政府五年来对进口石油增加的依赖程度一致，2016财年为80.6%，2017财年为81.7，FY18为82.9。
具有讽刺意味的是，尽管总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)在过去五年中进口了更多石油以满足其国内需求已经制定了一份路线图，以便在2015年3月之前将印度的原油进口量减少10%。
“我们不能生活在一个梦想世界。过去十年，印度未能提高国内石油和天然气的产量。一些老化区块现在显示出疲劳的迹象，而新的发现和生产并没有上线。如果我们渴望走自给自足的道路，那么推动国内生产的努力应该会在战争中占据一席之地。“国家最大的国有资源探险家ONGC负责人，要求不透露姓名。
尽管石油天然气部(MoPNG)采取了多项政策措施，通过碳氢化合物勘探许可政策或HELP等改革提高国内产量，并在NELP或新勘探许可中采取一系列去瓶颈措施政策和NELP之前的制度，结果尚未在实地展示。
令人沮丧的是，自2007 - 08年以来，该国的石油产量已停滞在3500万吨左右，而过去四年国内天然气产量实际上已下降。在过去的19年中，从1998-99到2017 - 18年，印度的原油产量仅从32.8吨增加到35.77吨，仅增长了8.8%。
这种下降是在消费增加的时候出现的，推动该国更多地依赖进口。
进口增加也意味着进口费用上升，推高了经常账户赤字。根据估计，预计19财年的原油进口费用将增加近50%，达到1300亿美元，是政府机构早先预测的两倍。
如果石油进口费用接近1300亿美元大关，它将接近13年和2014年的水平，当时国际油价飙升并在今年大部分时间徘徊在每桶100美元以上。目前印度原油价格仅为每桶65美元左右。
这将使19年的石油进口费用成为莫迪政府五年来的最高水平，并且非常接近UPA-II期间的高进口费用，当时原油价格突破所有记录接近每桶140美元大关。
